阿维斯（Avis）出租汽车公司（与Hertz齐名，为美国两家最大的供旅客租用自己驾驶的出租汽车公司）在其自有停车场及大型机场的5000辆出租汽车安装上无线射频识别技术，经过整整一年试用，开始在美国和加拿大范围内来部署其Avis On Location系统，使顾客租还车辆时不必提交常规书面申请和填写人工资料。该系统还为租借频繁的顾客在停车场内划分专用区域。

　　该系统由超高频（UHF）RFID发射器（亦称无线接入管理器<WAM>，接110V交流电源），和车身上的机动车辆资产通讯器（MVAC，用以收发RFID数据和车门制动，记录里程数和油耗等）组成。WAM可外接电源，也可使用备用电池，在断电时给存储器供电。该设备由汽车管理系统厂商I.D. Systems提供。WAM和MVAC两种设备都能通过RFID收发数据。WAM把ID号传递给车身内的MVAC装置，触启车门，MVAC的功能不只限于发送信息，它还能记录数据。在车辆驾驶过程时，MVAC能测量出里程和油耗，并把数据记录下来。在汽车归还时，停车场内的WAM能读取到由MVAC发送过来的ID号和其它数据信息。

一部无线接入管理器（WAM）

　　通过采用这种技术，阿维斯能很快的为其停车场分区，顾客借还车辆及付款也变简单，只需配上一部智能手机。该方案的设计能使公司的汽车出租业务在地理分布上得到拓展。一些员工出租汽车需求量大的公司，可以在他们的停车场里安装新的自动化Avis On Location租用系统。该方案同样适用于机场，让顾客在线完成租借手续，到机场后，用手机发送PIN码来打开车门。这种情况下，用户不需要填写任何书面材料，也不用找人领取车钥匙等。

　　该项目的目光放在了远程"虚拟"租赁场所的创建，阿维斯预算集团（Avis Budget Group）一发言人Alice Pereira这样说，Avis On Location节省用户时间，她这样解释，因为我们提供了让顾客自定还车地点的服务，而不需要到最近的机场或阿维斯公司的停车场来还车，租车时也类似。在停车场或机场，Pereira补充说，租还车辆的程序较传统操作方式在时间上占优，所有手续都可在线完成。

　　如果想到阿维斯所称的虚拟停车场租车，须先到其公司的网站预约，并表明希望到哪个停车场领车。完成表格后，顾客将得到一条PIN码，并用它来上车。这些数据都由阿维斯公司的预订向导（Wizard Reservation）系统来管理完成，并由该系统来顾客分配车辆。

　　当顾客在线完成登记并获得PIN码后，他（她）到达停车场然后发送PIN码到公司网站上，验证上车。数据再由I.D. Systems软件收集到，WAM设备就安装在停车场。I.D. Systems 公司的副总裁Greg Smith说，WAM发射器会装在停车场的柱子上或墙上，由于它的读取范围可达半英里，每个停车场仅需要一台就够了。当用户通过验证后，一靠近车辆，该装置就会把ID号及相关信息发送给位于汽车仪表盘下的MVAC，收到900 MHz UHF电波后，它将开启汽车驾驶位的车门。

　　然后，用户可以打开车门找到开车钥匙。MVAC不只作开车门用，它还能跟踪汽车状况，监视用户开车里程，用油、加油量等。当车辆归还后（不需要还回原停车场），停车场内的WAM装置能读取到ID号和存储在MVAC里的其它重要数据。

　　WAM采用移动网络与后台通信，数据由I.D. Systems的软件解释并提供给阿维斯系统使用。公司会根据汽车的使用情况来计算收费总金额。

　　该方案最初在西北航空的多个停车场试用，Smith说，其它几家公司的停车场也在试用。"我们的停车场测试结果相当好，"Pereira说，"Avis On Location，在几个月的试用基础上，能够在更大范围，更灵活为顾客提供最友好的方案。这些都归功于广泛的测试和研究，我们相信Avis On Location是目前网上预约租车的最佳方案。"

　　最初，阿维斯打算为其在美国和加拿大境内的25000辆车配备这一系统，而只为其中几百部车提供在线预订服务。"它是一个灵活的、可扩展的系统方案，" Smith说。公司把目标消费群体瞄向了上班族，在工作日鼓励使用公共交通（如果需要的话，他们可以在白天来租用汽车）。

　　最后，公司希望在全球来推广使用这一系统。