记者 丛琳娜 摄

      8月1日，威海市出租公司维修厂工作人员正在为“油改气”车辆加贴“电子标签”。

　　随着油价上涨，继多数出租车、公交车尝试“油改气”之后，我市不少私家车主也纷纷为车辆换了“口粮”，改用液化石油气或天然气。 

　　据统计，自2009年8月1日以来，全市“油改气”车辆达4265辆。如此多的车辆载着气瓶满街跑，对驾驶员和行人来说安全吗？记者经调查得知，针对部分车用气瓶存在的非法改装、超检验周期使用等安全隐患，自今年4月1日起，市质监部门引入车用气瓶“电子标签”进行安全监管，目前，全市已有890辆“油改气”车辆装上了“安全阀”。 

　　“油改气”省钱 4265辆车背“气”上路 

　　8月1日下午，在威海市出租公司维修厂的改装车间，私家车主曲杰敏正在咨询轿车“油改气”的有关事宜。据他初步估算，这辆车百公里油耗9升，按照93#燃油每升7.5元的价格算，车百公里要花费67.5元。而改成液化石油气后，燃气量为百公里9升，那么，按照每升液化石油气3.8元计算，车百公里只需34.2元，比用油至少省33元。他的车一年要行驶3万公里，这样就可以节省近万元。前来检修车用气瓶的威租公司出租司机周海波表示，他的出租车首批试水“油改气”后，每天至少可省140多元的运行成本。 

　　记者从山东省特种设备检验研究院威海分院了解到，汽车“油改气”自2009年8月1日在我市试水以来，越来越多的车主体会到车辆“油改气”的好处。 

　　截至6月30日，全市“油改气”车辆已达4265辆。就改造费用，记者咨询了威海市麦丹劳食品有限公司双燃料汽车安装厂。据介绍，汽车“油改气”分液化石油气和天然气两种，价格分别在4000元和6500元左右。“随着油价的上涨，去年以来，‘油改气’的私家车也越来越多。”市出租公司维修厂厂长蒲忠进说，截至目前，该维修厂改造2000多辆汽车中，私家车能占到一半左右。其中，由于液化石油气改造价格比天然气低2000元左右，而两者的动力几乎没有差异，加上市区液化石油气加气站较多，因此，私家车主多青睐液化石油气改造。 

　　车主贪便宜 私自“改气”存隐患 

　　“如果就省钱来说，使用液化石油气比汽油便宜多了，但是我现在唯一担心的是，‘油改气’后，后备箱里放个大气瓶，会不会有安全隐患？”最近一直关注汽车“油改气”的车主陈方明担忧地说。记者调查发现，陈方明的担心代表了不少观望者的心态，不少私家车车主对于“油改气”后安装的气瓶安全性心存疑虑。 

　　那么，汽车“油改气”安装的车用气瓶安全性是否能得到保证呢？8月1日下午，记者从有关部门了解到，从现有技术看，经过合法改装的双燃料汽车技术成熟可靠，不存在安全问题。然而，随着“油改气”车辆不断增多，一些技术水平不高、技术装备差、不具备生产改装资质的个体业户开始从事“油改气”业务，一些车用气瓶使用单位及私家车主贪图便宜，选择没有资质的改装企业非法改装，部分车主在使用过程中还出现车用气瓶超检验周期使用等违规行为，使得汽车“油改气”存在一定安全隐患。去年7月，我市曾发生过一起因私自“油改气”引发轿车漏气、燃爆的事故。 

　　据山东省特种设备检验研究院威海分院副院长蔡玮玮介绍，目前，市区仅有市出租公司维修厂、市麦丹劳食品有限公司双燃料汽车安装厂、市公交总公司车辆综合服务站、威海万达、威海荣兴汽修厂等5家企业拥有“油改气”资质。 

　　据麦丹劳食品有限公司双燃料汽车安装厂经理王志介绍，车用气瓶从设计、生产、出厂直到安装在车辆后备箱，每一步都有严格的检测程序。就安装环节而言，他们每次都将按照规定流程进行“油改气”并自检，山东省特种设备检验研究院威海分院对气瓶安装过程进行监督检验，合格后出具监督检验证书，由市质监局办理气瓶使用登记证，最终经市公安局车管所更换行驶证后方可使用。同时，自气瓶安装之日起每三个月，公司还为“油改气”车辆免费提供一次全面检查，排除安全隐患。 

　　记者在市区两家汽修厂随机调查发现，20位“油改气”车主中，仅有4人了解车用气瓶定期检验的具体事项。对此，蔡玮玮表示，车用天然气气瓶至少每3年须进行一次检验，车用液化石油气气瓶每5年须进行一次检验。依据市物价局制定出台的机动车用气瓶检验收费标准，气瓶检验费为每只190元，拆装费为每只30元。另据悉，目前，文登市西郊热电有限公司被确定为我市唯一一家有资质对车用气瓶定期检验检测单位，山东省特种设备检验研究院威海分院也在积极筹建新的车用气瓶检验检测站。 

　　引入监管系统 电子标签拧紧“安全阀” 

　　在市出租公司维修厂，记者看到，车辆改装完成后，一名维修人员在车用气瓶的右上侧贴了一张黄色的标签，上写有“山东省质量技术监督局气瓶专用标识”等字样。“只要‘油改气’车辆检测合格后，我们都会在气瓶瓶身上加贴‘电子标签’，该标签如同气瓶的‘身份证’，记录了该气瓶的制造时间、检验时间、使用年限等信息，有了这个电子标签，车用气瓶就如同有了‘安全阀’。”这名工作人员说，自今年4月以来，该维修厂已为57辆“油改气”车辆贴上了“电子标签”。 

　　那么，这个“电子标签”如何能把住“油改气”车辆的安全关呢？记者从市质监部门了解到，为彻底杜绝非法改装、无证充装、超检验周期使用等违法违规行为，自今年4月1日起，市质监部门引入车用气瓶电子监管系统，对我市新装车用气瓶加贴“电子标签”，记录气瓶生产、安装、使用、定检等各个环节的合法情况，并粘贴固定在气瓶上，以此实现对气瓶的改装、充装、检验等环节的全过程动态监管。 

　　下一步，待我市加气站投资安装“电子标签识别设备”后，车用气瓶每次充装前，工作人员都要对“电子标签”进行扫描，判定“电子标签”内的信息是否存在超检验周期使用等问题。如果读取信息准确，加气枪将自动开启加气，如果车辆没有“电子标签”或读取信息存在问题，加气枪就开启不了，燃气车辆将无法加气。 

　　据初步统计，目前，全市共有890辆“油改气”车辆贴上了“电子标签”。对4月1日之前“油改气”车辆，市质监部门将有计划、分批对车辆补贴“电子标签”。（记者 丛琳娜 实习生 张哲 通讯员 张煜然） 

　　三招确保“气”车安全运行 

　　采访时，部分车主担心“油改气”后，车辆可能存在安全隐患。记者就“油改气”车辆的日常维护保养及漏气处理等问题，咨询了山东省特种设备检验研究院威海分院及具有改装资质企业的有关专家，并总结出三招确保“气”车安全运行。 

　　■漏气检查半个月一次 

　　专家提醒，除每半年到改装地点对系统检修一次外，车主还应做好日常安全检查，漏气检查最好半个月一次。方法很简单，将空饮料瓶注满水并加几滴洗洁精，摇晃后，涂到车辆的减压阀、开关、管道接头等处，看有无气泡冒出，一旦有气泡冒出，就说明车辆漏气，应及时到修理厂修理。 

　　■“盯紧”胶垫防气瓶破损 

　　据了解，车用气瓶的使用寿命一般是15年。专家提醒，车辆“油改气”后，一般通过两个栅带固定气瓶，在气瓶与栅带之间有一层胶垫，该胶垫有保护气瓶的作用。一旦胶垫有破损，气瓶将受到磨损。因此，车主应“盯紧”胶垫，一旦出现破损应及时更换，防止气瓶被破坏。 

　　■突遇漏气找专家 

　　在行驶中，车主若闻到异常气味或发现车辆漏气时，应立即靠边停车，及时关闭瓶阀，并下车给改装企业打电话联系专业人员到现场处理，泄漏故障排除后方可继续行驶。若车辆发生交通事故时，无论有无漏气现象，最好回至改装企业进行全面检修。