今年3月，深圳市全新规划建设的海吉星国际农产品物流园正式开业，先进的硬件投入，完善的配套服务体系，这里或将成为珠三角地区冷冻品市场的一个样板。与此同时，为深圳市民服务了20多年的布吉农产品批发市场将逐渐退出舞台。

　　新星 海吉星成全国最先进的农产品交易平台

　　“去海吉星国际农产品物流园该怎么走呢?”“那可是不近啊!”深圳一位做冻品生意的经销商告诉记者，从市区去海吉星，最好先坐地铁再换公交，之后还要步行一段距离，当然也可以换乘“黑面包”。

　　在回来的路上，一位“黑面包”司机告诉记者，现在的海吉星还没有通公交车，除了开车来进货的客户，其他人很少来。

　　这是一个全新规划的农产品物流园，今年3月9日刚刚启用。在园区内的一角，办公楼也还正在建设之中，脚手架林立。

　　据深圳当地媒体报道，这是国家发改委重点项目、深圳市唯一的一级“菜篮子工程”。整个园区建设占地30万平方米，建筑面积82万平方米，投资18亿元，是中国最先进的农产品交易大平台。

　　和常见的冻品市场或物流园相比，海吉星的规划设计确有其独特的地方。园区分为上下两层，环形的道路贯穿整个园区，车辆进出方便。目前的设置，二层是干货区，一层是水果、蔬菜和冻品交易区。

　　海吉星冻品交易区的启用，将承担起深圳市冷冻产品供应的重任，进一步增强海吉星市场的供应能力、集散能力和辐射能力，大大完善深圳冷链产品的供应结构。

　　旧人 布吉农批已远不能满足居民需求

　　在海吉星建成之前，深圳的农产品以及冻品交易，主要集中在布吉农产品批发市场，那里距离海吉星有几公里的路程。

　　布吉农批是一个有着20多年历史的老市场，1989年10月28日建成开业，占地面积15万平方米，10个交易区，固定商铺1200多个，简易摊档2000多个，吸引了全国各地的3000多家经销商，2010年交易量305万吨，交易额190亿元。

　　布吉农批市场是按300万~400万的人口规模规划建设的。深圳市农产品股份公司副总经理钟辉红受访时曾表示，随着深圳经济的快速发展和人口增加，布吉农批在场地、交通、基础设施、食品安全保障等方面，已远远满足不了深港两地近2000万多人口的菜篮子需求。

　　布吉农批逐渐沦为珠三角地区的二级批发市场，丧失了在深圳农产品流通行业的“话语权”和龙头地位。

　　当年，布吉农批市场仅用了短短8个月的时间就建成开业，由于赶工，加上经过20多年的消耗，市场内有些建筑已出现裂缝。加上老市场食品安全检测设施及环境配套不完善，难以全方位保障食品安全。

　　同时，周边居民对市场带来的交通、环境卫生、气味、噪音等问题意见越来越大，特别是市场外围洪湖立交桥附近长年形成的非法乱摆卖集市，演化成了环境卫生、社会治安、食品安全的隐患，严重影响了深圳北大门的形象。

　　亮点 软硬件投入行业领先

　　得天独厚的区位优势，周边发达的交通网络，海吉星的优势凸显出来。

　　作为样板市场，海吉星全方位融入了“安全、高效、环保、和谐”的绿色交易理念，突出了超前的规划设计，成为国内一流的农产品交易大平台，初步估算年交易量可达600万吨，交易额可达300亿元，日均车流量2万车次，日均人流量6万~8万人次。

　　今年3月启用的冻品交易区主要经营品类有综合冻品、海产品及深加工肉制品等，启用至今，日均交易量约1000吨，预计项目二期2万吨冷库建成后，日交易量可达2000吨，比布吉农批市场冻品交易量增加一倍多。

　　为配合冻品交易，海吉星还投资建设了超大型冷库，冷库项目占地13575.27平方米，总储量可达2万吨。

　　而且，作为第三代农产品批发市场的代表，海吉星有着诸多亮点。

　　物流园内有12个入口和11个出口，道路流线的整体规划，区分出快慢车道、人和转运车道以及参观路线，能保证车辆快速通过。对来货车和采购车等进行分区规范停放，采用高效的装卸转运工具，提高了物流效率。

　　集聚电子结算交易系统、客服管理系统、手持设备现场管理系统、在线档位管理系统、商品备案系统等为一体化的管理信息系统，覆盖到了经营管理的每一个环节，一张卡可以实现从停车到交易的多种功能。

　　此外，物流园还引进RFID物联网工程项目，通过运用信息化技术、物联网技术及二维识别码技术，结合供深蔬菜流通现状，将芯片嵌入周转筐，未来将可以记录农产品从种植到餐桌流通全过程，真正实现可追溯。