昨日，江苏省政府在南京召开新闻发布会，公布我省收费公路重大节假日免收小型客车通行费实施方案，并就此次国庆黄金周实施办法作了说明。

　　方案：所有收费公路全免费

　　省交通运输厅厅长游庆仲介绍说，免费通行的车辆范围为7座以下（含7座）载客车辆，包括允许在普通收费公路行驶的摩托车。具体到此次国庆黄金周，免费时段从9月30日0时至10月7日24：00，普通公路和非联网收费高速公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，联网收费高速公路以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准。此次国庆长假包括长江二桥等独立收费大桥、长江隧道以及机场高速公路在内的收费公路全免。

　　据了解，人工收费（MTC）车道仍实行“一车一落杆”，当车辆通过收费站入口时，驾驶员应主动减速，待栏杆抬起后免费驶离收费道口。对联网高速公路，车辆采取“入口领卡，出口收卡”的方式。安装有电子不停车车载设备的小客车正常通行ETC车道，免收车辆通行费，将显示通行费交费金额为零。目前，不停车收费系统已经覆盖省内所有高速公路收费站，并与上海、浙江、安徽、江西、福建等华东4省1市实现跨省城联网不停车收费。

　　江苏交通控股有限公司副总经理陈祥辉介绍，按照交通运输部要求，省内所有收费站都尽量设置免费专用车道，目前正在布置落实，对于南京马群、昆山花桥、沪宁高速出入口、长江二桥等跨江大桥以及一些热门旅游景点附近的收费站，已确定要设置免费车道，位置一般在ETC车道右侧。如果非免费放行车辆闯入免费车道，依然需要交费后才能放行。

　　预测：车流量猛增50%

　　省交通运输厅副厅长钱国超坦言，国庆长假以走访亲友、旅游出行为主，从往年情况看，车流量本来就大。而今年国庆长假为期8天，又是第一个免费的重大节日，交通部门预计公路车流量普遍增长50%以上，部分公路车流量则是原先节假日的一倍。

　　陈祥辉向记者报出了一组数据：根据往年长假车流量预测，今年国庆长假，我省高速公路将少收2.5亿元通行费，普通收费公路在2000万元左右。预计全年4个重大节假日我省免收的通行费在7亿—8亿元。免费放行带来车流量增大，免收的通行费数额将增加。

　　随着重大节假日小型客车免费通行政策的实施，我省公路交通流量将会出现较大幅度的增长，并可能引发收费公路尤其是重要通道、重点干线公路、重点出入口的交通拥堵现象。

　　记者采访中发现，一些新手也“跃跃欲试”，准备国庆驾车出游，这些驾驶技术不熟练、经验不足的私家车主进入高速公路，也将带来安全隐患。在一些热门景区临近的高速公路出入口，十分容易造成车辆拥堵。

　　保障：全省路网全天候监控

　　据了解，目前省内高速公路收费系统、ETC系统正在进行全面升级改造，并在收费广场、收费岛头设置引导标识，提前做好交通诱导，确保道口畅通。同时，为了避免时间节点出现争议，省联网高速公路收费系统的时钟与GPS卫星时钟进行了同步。根据以往节假日期间的交通流量进行分析预测，各收费站提前备足通行卡、便携机等收费设备，并在流量较大的收费站前启用复式收费，提高车辆通行效率。根据各路段的流量分布情况，增加临时救援站点，临时租用社会救援设施、增配部分必要的清排障、便携式消防和应急抢险救援器材设备，确保能够及时高效地应对处置各类突发事件。

　　据悉，全省已建立统一的路网调度指挥平台，实行交通路政、公安交警和经营单位路网联合值班制度，将通过96196、96777客户服务系统、江苏交通广播网等，多渠道及时准确地发布信息。公路管理机构将对重点路段、收费站、服务区加强巡查，加强施工路段监管。各级交通运输部门和公路管理机构实行领导带班、24小时值班制度、应急保障制度。全省高速公路交巡警将全部坚守岗位，各市公安局交巡警支队将抽调50%的机关警力增援高速公路。今年国庆节长假期间，原则上暂停所有影响公路正常通行能力的公路养护施工作业。在主要运输通道省际交界处经常出现严重交通拥堵、以及实施高速公路跨省联网不停车收费的区域，将建立跨省联动协调机制，通过路网监控信息平台，实现行动一致、信息互通，必要时将共同商定实施相互临时借道等措施。一旦发现有影响公路安全通行的情形，快速启动公路清障工作。如果收费站出现各类收费纠纷事件，立即启用快速处理机制。

　　政策：大货大客“200米免费放行”

　　我省已经实行的“收费站因未开足收费道口而造成平均十台以上车辆待交费，或者开足收费道口待交费车辆排队超过二百米”免费放行政策，很多车主关心此次国庆长假是否执行。有关部门明确，继续执行。如果收费站前车辆排队超过200米，大货车、大客车等不在此次免费通行范围的车辆也全部免费放行。

　　目前，我省安装ETC电子标签的车辆达43万多辆，由于不用拿卡缴费，通行效率很高。记者了解到，高速公路开辟的ETC车道是专门针对已办理不停车电子标签客车的专用车道，但无电子标签的车辆“占道”现象时有发生。此次明确，无电子标签的小型车辆如果误入ETC车道，ETC车道栏杆不会打开，车辆无法正常通行。有关部门提醒开车人正确选择收费道口通过。

　　建议：关注路网信息尽量避峰出行

　　根据预测，今年中秋国庆长假，高速公路高峰流量将会集中在9月30日、10月1日上午9：00—13：00，以及10月6日、10月7日下午的15：00—19：00。建议广大驾乘人员选择错峰出行，尽量避开高峰时段。

　　交通部门建议，准备在长假出行的车主最好避开热门线路，选择一些相对冷门的线路，比如南京到无锡，很多人习惯走沪宁高速，其实还可以从宁杭高速转沿江高速。出行前最好做功课，多选几条线路备用，根据实时路网信息，确定出行线路。

　　根据细则，普通公路以车辆通过收费站收费车道时间为准，高速公路则以车辆驶离出口收费车道为准。一些车主打起小算盘：可以29日晚上出发，踩着30日凌晨“免费线”出收费站。比如南京到上海，晚上8点左右出发，4小时后抵达上海收费站时正好赶上免费。

　　记者注意到，想搭“免费班车”的车主其实不用出发时故意开慢车等免费放行或者返程时开快车“死赶路”，以10月7日晚从北京返回南京为例，全程高速公路通行费为500元左右，如果7日晚12点确定不能进入南京收费站，可以选择就近的高速路口下高速，之前所跑的里程均为免费通行。再重新上高速，只用交最后一段高速公路的通行费就可以了。(RFID世界网编辑整理)