“今天下雨，走哪条路更快些？”“最近的停车场还有没有车位？”“哪条路是单行道？”……随着经济社会的发展，城市规模的不断扩大以及机动车的快速增长，城市交通拥堵问题日益突出，每天我们都会遇到各种各样的交通问题，快捷、平安出行成为大家的愿望。今年1月开始，南昌无线城市正式推出了“智能交通”，为市民应对交通问题，提供了有效的信息化解决方案。

机动车增长过快

交通拥堵很普遍

众所周知，我国的机动车进入爆炸增长期，中国成为世界汽车产销第一大国，城市道路的改造、建设速度难以跟上机动车的发展速度。

据相关部门统计显示，2012年上半年，全国机动车和驾驶人保持快速增长趋势，截至6月底，全国机动车总保有量达2.33亿辆，其中汽车1.14亿辆，摩托车1.03亿辆。全国机动车驾驶人达2.47亿人，其中汽车驾驶人1.86亿人。

南昌机动车保有量同样呈现快速增长之势。据媒体报道，南昌市2002年机动车保有量（不含摩托车）不过六七万辆，但十年间车子增幅近十倍，去年11月已直逼60万辆大关。在此期间，因为市区实施“禁摩令”，大批两个轮子的摩托车“变成”四个轮子的汽车，每天仅上牌的车主就超过300多人，最高峰时一天要接待600辆新车登记。2012年，南昌市有16万人考驾照，每天新车上牌的数量超过400辆。

在城市道路建设和交通管理水平提升步伐明显低于机动车增长速度的情况下，必然导致有限资源的争夺，引起道路拥堵现象。道路交通拥堵一方面降低了机动车本身的机动性优势，另一方面也使时间和经济成本损耗增加。同时，在长时间拥堵的情况下，居民容易产生烦躁的负面情绪。

交通拥堵是每一个城市都面临的棘手问题。传统办法是修建或扩建道路，但随着人口的增长，可供修建道路的空间也越来越少。同时，交通系统是一个复杂的综合性系统，单独从车辆或道路的角度考虑，都很难解决问题。把车辆和道路综合起来系统解决交通问题的信息化智能交通概念由此确立，即综合利用移动通信网络的无缝覆盖、实时传输、无线射频识别和应用支撑平台等关键技术，为交管部门和出行群众提供最便捷又最真实的路况信息。

交通路况早知道

“智能交通”来帮忙

“‘智能交通’提供的信息都来自于交通部门，保证了信息的合法性。这些信息以前仅用于交通部门内部管理，现在提供给普通市民，能更好地实现道路的有序畅通。”2月28日，江西移动技术人员介绍说。

现在只要用手机登录江西无线城市门户（http://city.jx139.com），使用“智能交通”应用，就能查询南昌街道的拥堵情况，并且还能通过主要路口的摄像头，查看实时路况……以南昌智能交通为模板在全省复制推广，是江西移动今年打造第一城市生活门户的重要组成部分。

“这个功能还挺实用的，现在下班前我都会打开手机先查看一下路况，要记得避开红色的线路，选择绿色的线路通行。”南昌市民周娜说，路上堵不堵是她每天都要面对的问题，经朋友推荐，她得知江西无线城市有一个“智能交通”应用，于是试用了一周，效果让她颇为满意。

用颜色来标注路况是什么意思？江西移动人士告诉记者，如今南昌市主要道路的路况视频、交通流量图都已经通过手机进行发布，各路段的路况用不同的颜色在图上标出。例如，红色代表拥塞，该路段车流时速在0-15公里/小时；黄色为较拥塞，该路段车流时速在16-30公里/小时；浅绿色则代表较通畅，该路段车流时速在31-45公里/小时；绿色为较通畅，该路段车流时速在46公里/小时以上。

“按照我们的设想，交通诱导信息和实时路况视频实现通过手机查询，是智能交通项目中关键的一环，这不仅盘活了现有道路视频资源，通过互联网、WAP、手机客户端的方式为市民免费开放重点路况视频信息，也可以更好地引导司机、行人了解路况，合理规划出行，在一定程度上缓解交通拥堵。”该人士说，智能交通系统将现有的公交车、出租车等“浮动车辆”GPS信息和道路流量检测信息汇聚进行集中处理，分析出具体道路的拥堵情况，并基于GIS地图通过WAP方式对外发布，所以市民打开手机就能知道路上堵不堵。

据了解，“智能交通”目前主要面向南昌地区，如其他地市想体验，可切换至无线城市南昌门户下载和使用。由于该应用处于试运行阶段，定位和地图等功能以及UI可能存在一些不足，江西移动将进一步完善和优化。（王席传）