被称为中国“史上最严交规”的公安部123号令实施一个月后，闯红灯现象通过武汉交警的电子警察监控系统的统计数据就很能说明问题。新规实施前的去年12月，该系统共记录路口机动车闯红灯32971起，而今年1月只记录了21721起，减少了34%。去年，武汉市交警共查处交通违法行为759万余起，总量同比上升43.8％，其中开出违停罚单99万余起。交警也成了挨骂最多的警种。

　　武汉市委、市政府为了提高道路通行能力，将“机动车违法停车”列入治庸问责的“十个突出问题”之一。为此，交管部门确定了100条重点管理道路，加大对违停的执法力度。同时，借鉴北京、杭州等城市由交通协管员参与停车管理的经验，在警力不足的时段和路段，由交通协管员对违停行为进行宣传、劝阻。对驾驶员不在现场的，由交通协管员使用摄像、照相设备记录机动车的停车事实，填写并粘贴《武汉市交通协管员记录道路停车行为告知单》，提示驾驶员遵守停车管理规定，并将记录停车事实的影像资料报告交管部门进行甄别，交管部门确认有违法停车行为的，依法作出处罚决定。

　　“不少堵塞是人为造成”

　　武汉交通问题多多，全市大型占道施工较多，对道路通行影响较大。武汉主城区干道网密度为每平方公里1.6公里，是北京、广州的三分之一。停车泊位共有42万个，缺口近百万。

　　针对市民反映强烈的交通问题，交管部门展开了强势的整治。针对2012年的十个突出问题中涉及交通的停车难题，武汉市公安、交管、城管等多部门联动，市文明办组织十万余人（次）志愿者上路劝导，开展了“违法停车”突出问题整治，新增泊位1.3万个，建新泊位线1.7万个，规划出租车停靠点822处，清理违法占用泊位3195个。

　　为改变交警“眼盯手拦”的传统管控方式，智能交通建设项目已正式立项，总投资近3个亿，将建设500个路测单元，就是运用ETC系统，对过往车辆进行检测。

　　■数字

　　去年一年，武汉交管部门处罚违法停车99万起，全市交警共查处交通违法759万余起，暂扣报废、无牌、拼装和套牌车6.9万辆，查处交通违法总量同比上升43.8％。

　　武汉主次干道违法停车率下降53%，全市主城区平均车速提升至23公里/小时，较上年提高15.5%，交通拥堵报警下降3成。

　　武汉市机动车拥有量总量已经超过了134万辆，近3年来年均增长17.8％。