目前，物联网核心技术和标准正加快构建。随着智能交通等应用的商用展开，无线射频技术(RFID)成为物联网早期炒作最火的技术，蓬勃发展的市场给该领域的芯片和解决方案商带来巨大商机。而在资本市场中，RFID概念板块也同样受到资本的热捧。

　　据第十一届中国(北京)RFID与物联网国际峰会数据显示，中国RFID产业快速成长，2012年市场规模达236.6亿元，年增长31.7%。面对RFID概念炒作，物联网火爆的背后，究竟其实际的应用和商业化真相几何?6月4日，智能交通物联网知名企业金溢科技有限公司(下称金溢科技)CEO罗瑞发接受了《证券日报》记者专访。我们希望通过这样一家细分领域的龙头企业，还原一个真实的物联网微观世界。

　　物联网机遇不仅马云看到

　　《证券日报》：目前在智能交通的细分领域，企业的发展有着怎样的趋势?公司去年营收规模如何?

　　罗瑞发：物联网是个很宽的范畴。当前，一批企业正在积极向城市智慧交通进军，主要内容包括电子车牌照、大数据采集、处理、交通信息发布等。RFID市场规模今年有望超320亿元。

　　公司定位为物联网前端设备制造商。产品在ETC市场份额超50%。基于RFID射频识别和GPS定位的物资追踪和物流信息化以及电商等成为公司下一步拓展重点，公司去年实现将近三个亿营收规模。

　　《证券日报》：RFID未来在物联网整个产业链中扮演着怎样的角色?日前马云在深圳启动物流网，欲掷千亿建物联网，这个产业里其他企业表现如何?

　　罗瑞发：智能交通是物联网的重要应用，也是较早实现产业化和商业化的分支。从这几年实践来看，智能交通以追踪车辆、货物和人为核心，并在逐步延伸。

　　从时代发展趋势来看，大数据和移动互联是交通板块非常核心的技术，移动互联包括M2M的互联，通过车载终端平台和云端服务，实现综合的对车、人、货的识别、定位、追踪、监控、管理和调度等，增进运输安全、提升物流效率，以及降低能耗与尾气排放等。

　　马云建立中国物联网，表面看是解决物流问题，实际是着眼于未来，建立云、管、端的互联。云端就是大数据、大平台，管道是M2M，终端是移动终端。目前包括公司也在内的一批企业早就看到这一机遇并抢占先机，不过，中小企业受资金限制平台有限。

　　商业化遭遇瓶颈

　　《证券日报》：目前物联网这个细分行业的现状怎样?为何还没有大规模商业应用?

　　罗瑞发：目前整个行业仍处于早期的发展阶段，行业具有较好的成长性。行业生态特征主要表现为小、散、乱，应用和商业尚处在萌芽和启动阶段。物联网需要尽快建立成熟商业模式，让企业资金进入良性循环。核心技术和商业模式需要创新，标准和规范需要加强。

　　企业在实践过程中，可以明显感觉到从中央到地方，现在各地政府对产业的扶持和重视。但同时部分政策在操作过程中出现反作用。地方保护、各地上马项目太多，基本服务建设存在重复和浪费情况。

　　物联网还未达到真正成熟周期。目前，工业化水平不高、政府的宏观管理、百姓消费认知混乱、企业信用度等方面的诸多问题仍存在，但同时政府资源较多、力度大，需要的是整体有规划部署。从物联网的产业体系来看，前端RFID后端即大数据，从感知识别到传输应用仍需时间。

　　《证券日报》：金溢科技在海外市场拓展中有着怎样的深切体验?商业推广过程中遇到哪些困难和瓶颈?

　　罗瑞发：中国的物联网技术向国际市场走是有条件的，中国本土技术差距正在接近国际水平，甚至局部已经领先于世界。然而我们还要看到，由于本土企业整体品牌影响力和形象不如发达国家，企业在国际合作中往往处于被动状态，低价格、低品质成为海外市场对本土品牌的固有印象;同时，本土企业在国际市场经验较少。公司在东南亚、非洲等地建立品牌，未来将进一步拓展到投资层面。

　　企业寻求多渠道融资

　　《证券日报》：金溢科技是否将涉足其他产业?目前行业内企业对资金需求如何，公司是否有上市打算?

　　罗瑞发：未来行业的集中度将提高。企业必须领先一步，走向规模化。公司的理念是未来将坚持聚焦在RFID前端做深和做透。

　　公司成长路上三个力量非常重要，企业自身发展、资本助力、政府给力。作为在路上的企业，不排除任何融资的可能性，包括上市。

　　“东方欲晓，莫道君行早。我们非常期待在这个产业中探索。”十年前，停车场还不具规模，我们想不到未来十年停车场会是这样的。智能交通永远都在追求更高效率移动、更高安全性、更少能耗和污染。这是智能交通物联网企业的三大永恒的挑战，也正是机遇。