恩智浦Mantis系列产品为CAN收发器市场设立新标准，新的HS-CAN收发器系列以“无电感”EMC性能和出色的CANFD支持能力，将市场标准推上新台阶。

凭借在车载网络(IVN)领域的行业领先优势，恩智浦半导体NXPSemiconductorsN.V.近日宣布推出新的HS-CAN收发器系列Mantis。Mantis(TJA1044T和TJA1057T)以及MantisGT(TJA1044GT和TJA1057GT)功能丰富，面向12V汽车应用，具有优异的EMC性能，而高端“GT”版则可为CANFD(灵活数据速率)网络的关键参数提供有力保障。Mantis家族的所有成员均采用来自荷兰和新加坡的双源供应，具有灵活、安全的高容量制造基础。

鉴于市场要求基本CAN功能继续发挥效用，Mantis提供的是经过定制的功能组合，以满足主流汽车应用的需求。而且Mantis更迈进了一步，其以特有的方式达到当今对500kbps速率时的EMC辐射限制要求，且无需采用共模电感——如果有电感，则可在2Mbps的速率下(CANFD网络)达到相同的限制要求。此外，器件的总线引脚可以承受±42V的电压，ESD则达到6kV汽车标准(IEC-61004-2)，典型待机电流为10μA。

“Mantis是作为面向标准汽车应用的行业最佳HS-CAN收发器进行设计的，目前和将来均是如此。我们进一步提升了行业标准，”恩智浦半导体副总裁兼车载网络业务部总经理ToniVersluijs说道。“在行业不断创新以充分挖掘传统CAN网络潜力的背景下，MantisGT消除了围绕CANFD的诸多疑虑。恩智浦借助该产品表明，在2Mbps以及更高速率下实现出色的EMC性能也是可能的，这是对CANFD标准的一次重大验证。”

MantisGT同时引入了循环延迟对称性，这个新参数可以在较高速率下保证CAN通信的完整性，从而打造出一款针对2Mbps及以上数据速率而优化的收发器。这是CANFD在整个行业推广的重要一步，因为它取决于半导体解决方案能否支持较高速率下的CAN通信。

特性:

完全符合ISO-11898-2和ISO-11898-5(仅TJA1044T和TJA1044GT)的收发器

双源供应，来自ICN8Nijmegen和SSMC(新加坡)

CAN引脚的最大电压：±42V

总线引脚具备6kVESD处理能力(IEC-61004-2和HBM)

根据“汽车应用中的LIN、CAN和FlexRay接口——奥迪、宝马、戴姆勒、保时捷、大众——修订版1.3/2012”，符合EMC辐射标准(最高速率2Mbps)

逻辑电平兼容3.3V和5V微控制器

待机电流(TJA1044T和TJA1044GT)：10μA(典型值)

完全符合AEC-Q100汽车标准

采用SO8封装