随着全市机动车保有量持续快速增长、轨道三期工程施工全面启动，深圳早晚高峰时段热点片区和关口的交通拥堵状况日趋严重。市交委副主任徐忠平昨日参加“民心桥”栏目，听取市民关于城市治堵的建议，并详细介绍深圳多项治堵措施。据其透露，深圳路内停车收费计划在年底开始试行，目前深圳并没有对外地车限行和实行单双号通行的计划。
　
　　路内停车收费舍弃“咪表”

　　深圳停车收费管理政策调整受到市民关注。徐忠平昨日表示，在路外停车收费调整方面，深圳目前的态度是不调整住宅区的收费标准，只提高中心商业区域的停车收费标准。即并不限制市民拥有小汽车，但对于在什么时候使用、在什么地方用，将通过收费的方式进行需求引导。目前相关收费方案仍在完善中，将择期公布。

　　记者了解到，市交委计划充分利用交警现有路外停车场信息监控系统，完善全市停车收费联网系统，形成对全市经营性停车场收费情况全程监控和统计，从而为实施路外停车收费调整提供技术支撑。按照要求，该项工作需在9月底前完成。

　　路内停车收费方面，徐忠平表示，计划在年底开始试行。收费方式已确定舍弃“咪表”，采用IC卡、手机等新手段，但并未公布相关的收费标准。记者了解到，目前深圳市人大已确定路内停车收费为行政事业性收费，根据现有政策，该收费标准需由省物价部门批准。此前市交委透露的试点区域包括南山中心区、福田CBD以及竹子林。

　　徐忠平透露，深圳将推动停车位产权化管理，通过市场化手段高效配置停车位资源。同时研究控制交通枢纽停车位供应，开展全市客运交通枢纽的社会停车场用地评估及优化调整研究等。