雾霾来袭!《山东商报》连续两天关注省城私家车油改气难解禁的问题。记者了解到，目前山东的私家车油改气数量已经超过65万辆，位居全国第一，但是为何济南却迟迟不肯让私家车油改气合法化。而在省内其它地市，为了推进私家车油改气，不光是部门出台相关文件，甚至还通过地方法规进行推动。

　　加气先扫气瓶电子标签　不合格气瓶加不上气

　　“油改气之后，车里背着个燃气瓶东奔西跑，就像背着一个定时炸弹，万一出点问题就麻烦了。”采访中，不少反对油改气的人都有这样的担心。“车载气瓶属于压力容器，质监部门按照特种设备相关政策对车载气瓶实施管理，质监部门颁发的车用气瓶的安装资质，只是许可进行车用气瓶的安装。不含燃气专用装置和管路的安装改造。另外哪些车辆可以实施油改气改造，还要看各地政府及车辆管理部门的政策”。质监部门的相关工作人员告诉记者，近年来，质监部门严格按照国家质检总局《关于进一步完善锅炉压力容器压力管道安全监察工作的通知》　等规定条件进行许可，严格按照国家规定对车用气瓶的制造、安装、监督检验等方面要求进行管理，保障车用气瓶的安全使用。

　　在对车用气瓶的使用管理方面，近几年，质监部门积极推进对车用气瓶的“电子标签”管理，把电子标签与自动充装系统相结合，确保不合格的气瓶在充装站加不上气，也希望油改气的车辆驾驶员监督加气站的加气工作，共同保障车载气瓶的安全使用。

　　据质监部门工作人员介绍，汽车油改气工作能否规范、有序地进行受到多个因素的影响，需要多个部门共同配合，齐抓共管才能切实做好。今年，省政府办公厅出台了《关于进一步明确道路交通安全重点工作责任分工的通知》，要求相关部门要加强对车辆改装单位的监督管理，进一步提高准入门槛，车辆改装必须符合车辆管理的有关规定，并及时到公安部门办理变更登记等等，这项工作明确由公安部门牵头，质监、经济和信息化、交通运输等部门配合。这就意味着，私家车油改气的推进，不能只靠一个部门，而是需要政府统筹协调，各部门齐抓共管才能形成推进的合力。

　　全省千余企业具有车用气瓶安装资质　私家车“油改气”已逾65万辆

　　虽然济南、青岛等市目前仍不允许私家车油改气，但是记者了解到在全省各地，已经有很多地市放开了对私家车油改气的限制。

　　来自质监部门的数据表明，今年10月30日，我省共有1049家车用气瓶安装单位取得了质监部门颁发的车用气瓶安装资质，全省注册登记的车用气瓶为91万只，其中私家车安装的车用气瓶数量约为65万只。据RFID世界网了解，一般私家车、出租车一辆车仅装1个气瓶，一辆公交车一般需要安装6-8个气瓶。“全省大约有10万余辆出租车‘油改气’，公交车大约有1万余辆。”

　　即便是在不被允许的济南，也有很多私家车悄悄甚至半公开的进行油改气。近日，记者在省城一油改气企业采访时就看到，有的驾校的教练车也悄悄进行了油改气，只不过为了应付车辆年审，临时来取下气瓶，等年审通过后，再把气瓶装回去。而在油改气的私家车中，既有捷达桑塔纳这样的家庭代步车，也不乏宝马、奔驰、奥迪等高档商务车。对于市民来说，在安全得到一定保障的情况下，烧油还是烧气和面子无关，最重要的还是经济实惠。