竞争日益激烈的汽车及车载市场，各种车联网范畴的产品出现在市场当中,相关行业厂商开始在车联网领域发力，希望在这块新兴的蓝海市场站稳脚跟。不过，仍有厂商仅仅将车联网概念当做是产品特点，并以此来展开营销活动。这样的做法在短期确实可以收到一定的效果，可是长远来看，其缺乏可持续性，一旦车联网概念得到普及，所谓营销优势的影响力将会变低，营销效果将打折扣。

　　转型中有数据相伴

　　而今，车载产品市场逐步进入了硬件转型和需求转型的阶段。产品形态，设计，价格定位和消费者诉求广告等，都在不断发生变化。厂商必须意识到，比产品更重要的是目标用户的数据，掌握了数据，就等于掌握了市场。通过对用户行为的统计，我们知道越来越多的车主对待车载电子产品的态度是在不改变原车系统的基础上可以加装。所以，像车友互联等厂商在推出后视镜导航后，得到了不错的市场反应。

　　大数据时代

　　互联时代，大数据的重要性也不言而喻，马云能把双十一做到350亿的交易额绝对不是拍拍脑袋就想出来的，一定经过大量长期的客观数据分析才做出决断。天极网的金牌栏目《IT影响中国》系列沙龙的第二期也曾以“电商的大数据时代”为主题，探讨大数据时代的电商题，也足见其影响力。车联网并不是脱离互联网而独立存在的个体，其会受到互联网的制约和影响。因此，厂商在发展车联网相关产品的同时，必须要考虑到互联网、大数据对车联网的影响。

　　厂商不能置身事外

　　在车联网概念尚未全面普及之前，将车联网与大数据挂在一起，看似天方夜谭。可是，有远见的欧美厂商早已开始在二者之间的契合开始做部署，希望未来能更清晰精准的向优质客户提供产品或服务，资深的国内厂商必须把握这个机会，不能置身事外。