从机场3号航站楼出发，终点为顺义张镇的空港7路就业班车日前开通。从去年10月28日开通首条机场就业班车空港5路至今，顺义区已经陆续开通了5条就业班车线路，连接首都机场与北石槽、赵全营、龙湾屯、张镇、大孙各庄、木林等乡镇，服务在机场上班的2万余名上班族。5条公交线路由区交通局和北京空港开远客运公司联合组织开通。　　

　　5条就业班车线路途经空港C区、汽车基地、国门商务区等11个重点经济功能区，并分别实现与地铁15号线的换乘，全天均为6个班次，早晚各3个班次，采取固定发车时间的方式运行，无人售票，分段计费，全程票价5元，乘客可持市政一卡通刷卡乘车。

　　晚8时40分，空港5路车司机吴永军把车开到始发站机场3号航站楼1号门外，车刚一停下，就有几名乘客排队依次上车。到晚8时55分，23座的公交车只剩下了3个空座。吴永军告诉笔者，他负责早晨4时30分和晚上9时这两个时间的运营任务。运营这半个月以来，每天几乎都能坐满，最多时一车拉过30多人。

　　空港5路的运营公司北京开远客运有限公司副总经理唐利勤告诉笔者，每条就业班车线路配备有3辆车和8名司机，目前运营状况良好。

　　据区交通局客运科科长李进介绍，就业班车开通之前，他们曾对客流量做过大量的调研工作。根据调研结果，顺义区在首都机场上班的人数有2万人之多，由于机场上下班时间的特殊性，很多人无法乘坐区内公交线路，而不得不选择开私家车、骑电动车，或是在机场周边租房。就业班车开通之后，将满足这部分上班族上班乘车的需求。