《中国汽车产业信息化及车联网发展专题研究报告》指出，在中国汽车工程学会访问调查的全国80家整车企业中，90%以上的样本企业都将信息化作为企业层面规划及部门层面规划的重要内容，对企业的信息化工作进行系统、全面的规划受到企业的普遍重视;同时，只有车联网产业链各个环节共同发展，才能带来整个车联网产业的发展。报告预见，汽车产业和IT产业之间就车联网技术的合作前景将非常广阔。

　　报告同时指出，汽车产业的信息化应体现在两大领域，一是推进信息技术在汽车产业各领域的深度应用，提升改造传统产业;二是利用信息技术，培育新能源汽车和车联网等新的发展业态。

　　2012年我国汽车保有量超过1.2亿辆，我国当前每年新车销量约2000万辆，现已拥有全球最大的汽车市场，但在汽车的核心零部件领域技术上还受制于人，和汽车强国还存在较大的差距。中国的汽车工业一直在呼吁弯道超车，“互联网汽车”的出现给汽车工业赶超提供了一个契机。

　　新能源汽车不同于传统燃料汽车，主要是以电能作为动力来源。伴随现代汽车电子技术不断进步，通过新能源汽车正是一个非常好载体，电子产品配备齐全，也为车联网建设提供了较大助力。

　　事实上，我国整车企业信息化建设已逐步展开，应用程度不断提升。全面提高汽车产业信息化水平，以技术、产品、业务等多领域多层次的信息化带动企业核心竞争力的提升，已成为我国汽车企业的基本共识。

　　总体而言，互联网汽车和新能源汽车先天具备结合的优势，互联网汽车或会在新能源汽车上的应用会率先实现，同时伴随我国智能交通体系建设任务的开展，低碳、环保、减排交通政策力度的加大，新能源汽车都具有着巨大的发展潜力与契机，同时，大数据、云计算信息交互平台的打通与共享，创新型智能端电子设备的推出，都为车联网的向前发展提供了强有力的技术支持与保障!