1月15日上午，出席即将召开的北京市人大十四届二次会议的各位代表陆续来到北京会议中心报到。来自北京理工大学自动化系的廖晓钟代表这次带来的议案是关注北京交通拥堵问题，她提出3条智能化交通建议备受关注。

　　"北京在缓解城市交通拥堵方面做了很多工作，比如增加公交舒适度、优化公交线路、发展轨道交通、增加运力、开建微循环道路等。"廖晓钟代表在接受记者独家专访时建议，北京应大力发展智能交通，提高技术含量，来缓解交通拥堵。

　　"比如，在公交站牌上用电子显示屏告诉乘客们这趟车什么时候到。"廖晓钟解释说，北京每辆公交都可以装上GPS定位系统，随时都能在公交电子屏幕上显示该车的具体位置。这样方便乘客了解这趟车发车时间和到达时间，以决定选择合适的线路和交通工具出行。

　　其次，北京在各个高速路口可以推广运用射频技术，以增强车辆的通行能力。据廖晓钟介绍，这是一种无线通信技术，可以通过无线电讯号识别特定目标并读写相关数据，而无需识别系统与特定目标之间建立机械或者光学接触。

　　据记者了解，射频识别系统最重要的优点是非接触识别，它能穿透雪、雾、冰、涂料、尘垢和条形码无法使用的恶劣环境阅读标签，并且阅读速度极快，大多数情况下不到100毫秒。目前，许多行业都运用了射频识别技术。汽车制造商用该技术追踪此车在生产线上的进度，仓库可以追踪药品的所在，汽车上的射频应答器也可以用来征收收费路段与停车场的费用。

　　廖晓钟代表还建议，在全市出租车上推广使用呼叫系统，以减少出租车的空驶里程。这样不仅能缓解拥堵，还能减少废气排放，有利于大气环保。

　　此外，北京现有的城市交通资源也要进行科学规划。廖晓钟补充说，交管部门合理施划交通线，也能增加交通路口的通行能力。比如，最近，北京交管部门在四通桥底下增加了由西向东的直行线，这里的交通拥堵状况就大为改观。