吃饭花一小时，找车位得用20分钟……为缓解市区停车难问题　　

　　商圈周围的小巷里往往停满了车，导致交通严重拥堵。

　　"吃顿饭花了1个小时，找停车位足足转了20分钟。"市民梁海婷说出了停车难的感受。目前，本市机动车保有量达到122万辆，近两年还以每年10余万辆的速度递增。这是记者昨日从市机动车停车场管理办公室(以下简称"市停管办")获悉的最新数据。破解停车难题已成为历次两会中最受代表、委员们关心的问题之一。在今年两会中，大连市建委主任马成恩透露，今年大连市将投建不少于2万个停车位。

　　【记者体验】

　　转10分钟找不到停车位

　　停车到底有多难，日前记者针对市民集中反映的几处停车紧张的区域进行实地调查。1月9日10时许，记者来到新开路，在西岗区妇幼保健院周边，仅容两车并行的小路两侧停满了上百辆轿车。"基本都是来办事的。 "一位停车管理员表示，周围机关单位、金融银行比较多，高层写字楼也很多，停车一直是个大问题，每天的车流量达到数千辆，而算上周围的地下停车场，停车位也不过几百个，算上临时停车位也不过1000多个，基本上一早就爆满。记者在周围转了大约10多分钟，才由一位停车管理员引导在路边停车。"出门逛街最头疼的就是停车。 "在西安路、青泥洼桥一带，很多私家车主感慨停车比购物更牵扯他们的精力，每次为了寻找停车位，经常要围着商场转上好几圈。在青泥洼桥，记者注意到，尽管周围有不少停车场，但仍无法缓解停车难题，不少车辆在停车场门口排队等待进入，部分停车场车位流动性也很低，平均30分钟才能流转出空车位。类似情况在西安路商业圈也非常明显，每到周末，商圈周边的停车场都会出现爆满的情况，而商圈周围的小巷里往往停满了车，导致交通严重拥堵。

　　【发展短板】

　　目前大连尚无单体停车泊位

　　记者从市停管办获悉，目前本市机动车保有量达到122万辆，并且数字仍在快速变化，近两年来以每年10余万辆的速度在递增。

　　副市长张亚东透露，在122万辆车中，有70万辆是在市区登记的。他认为，如果市区登记车辆超过120万台，交通有可能会瘫痪。

　　截至目前，本市现有各类停车泊位20万个。已经备案的停车场为693家，备案车位达到10.8万个;备案中停车场184家。

　　现代城市中，停车泊位的种类主要有四种，包括道路停车泊位、临时停车泊位、配建停车泊位以及单体停车泊位。目前，大连尚无单体停车泊位，而是以前三种类别泊位为主。"收费的停车泊位却被交警贴上了违停罚单，你说冤不冤。"对于读者反映的问题，市停管办有关负责人说，这种现象主要是由停车场超范围经营或是私设泊位停车等原因造成的，市停管办对这两种情况予以严厉打击，去年治安拘留10人、刑事立案1起。截至去年11月，市停管办取缔"黑车场"30处。去年，关于停车问题引发的投诉，民意网有222件，民心网有96件，已全部办结。去年3月1日成立以来，市停管办开展了停车场备案、打击违法停车场、联合市政和综合执法部门拆除非法挡车器、清理"僵尸车"等方面工作，主要目的就是维护停车市场秩序、方便市民停车。

　　【设施建设】

　　今年将建收费较低的"P+R停车场"

　　为缓解停车难，本市今年将出台多项举措。

　　首先是在基础设施建设方面，在今年两会中，大连市建委主任马成恩透露，今年大连市将投建不少于2万个停车位。另外，市停管办有关负责人表示，政府部门启动了"停车一卡通"的调研工作。所谓"一卡通"，通俗地理解就是一张卡可以刷遍大连的停车场，统一收费和管理，这样将会进一步规范停车市场的管理，也方便了市民停车。

　　同时，面对机动车保有量增长带来的压力，副市长张亚东表示，本市将建设低收费大型"P+R停车场"，即在地铁车站、公交枢纽站附近兴建大型停车场，方便换乘、鼓励多乘公共交通工具出行，这是本市计划采取的缓解交通拥堵的办法之一。

　　张亚东透露，今年打算建设2个"P+R停车场"，停车收费价格较低。在北京、上海等地，此类停车场已经建成投用，一天的停车费仅需5元-10元。届时，大连市民可在上班时把车停在"P+R停车场"，然后换乘公共交通到单位。下班后，再乘坐公共交通回到停车场、驾车回家。

　　其次是在规范停车市场秩序方面，市停管办计划开展配建停车场改建、停用和挪用等违法现象的专项清理工作。"本来是配套的停车场，却变成了商店等经营设施，这种情况要坚决查处。 "有关负责人说。同时，市停管办将继续对占用公共资源和道路私自圈占停车泊位、私设停车场对外经营、"僵尸车"等违法违规行为进行整治和清理。