去年，山东省菏泽市在市直机关全面推行公务员城区内不派车，转而乘坐公交车外出办公的新举措。这项由菏泽市财政局发起，得到菏泽市委书记于晓明充分肯定的新举措，推行半年以来，已经推广到全市194个部门，总共办理公交IC卡4000多张，涉及到近万名工作人员。
真没必要 公车接送
实际上乘坐公交车和公车接送时间上都差不了多少，真没有必要公车接送。
去年9月30日，菏泽市政府办公室研究印发了《关于在城区办理公务实行公交IC卡制度的通知》，决定自10月8日起，市政府办公室在岗人员在菏泽城区办理公务要乘坐公交车。为此市政府办公室率先办理了40张公交IC卡。
在市政府办公室实行公务员城区办公乘坐公交的举措两天后，10月10日菏泽市委市政府紧接着下发通知，要求各部门、各单位探索行之有效的公务公交出行办法，力争市直机关工作人员到菏泽城区单位办理公务，全部实行公务公交IC卡。“原来都是车接车送，现在都是自己坐公交车。”菏泽市委督查室的一位工作人员每周都会到菏泽市环保局大气污染防治指挥部值班，他告诉记者，在菏泽市推行公务公交IC卡之前，指挥部值班人员几乎都需要环保局出车接送，而现在他们都选择了乘坐公交车。“实际上乘坐公交车和公车接送时间上都差不了多少，10来分钟就能到，真没有必要公车接送。”
在菏泽市政府机关车队办公室里的《公交IC卡使用登记簿》上记者看到，去年10月10日才登记了一条IC卡借、还记录，如今已经密密麻麻写满了一页多的记录，“我这里只有我们这栋两层楼三个部门的出行记录，”车队负责人告诉记者，“虽然我们这边没有具体的统计数据，但是我们能够明显感觉到，现在政府工作人员乘坐公车出行的频率和次数大大减少了。”
去市政府开会，单位“一把手”首选公交车
现在我们局里出去办事，一般都不坐公车了，要么公交车要么骑上电动车，方便快速还节约能源。
实际上，公务人员外出办公乘坐公交车是由菏泽市财政局率先发起的，早在去年9月10日，菏泽市财政局就开始实行该政策。
据记者了解，自实行新规以来该局已经将原来的15辆公车减为13辆，总耗油量减少了约15%.粗略统计，仅此一项，菏泽市财政局每年至少减少公车支出5万元。《通知》下发之后，公务公交IC卡扩展到菏泽市各个机关部门当中。据菏泽市公交公司的统计数据显示，截止到去年12月份，整个菏泽市已经有194个部门、单位购买公务公交IC卡4000多张，菏泽市直部门工作人员城区内出门办公乘坐公交车已经形成一股风气。
在菏泽市交通运输局大院门口，记者看到了两辆电动车。交通运输局办公室工作人员康虎告诉记者，这是他们局给工作人员准备的。“现在我们局里出去办事，一般都不坐公车了，要么公交车要么骑上电动车，方便快速还节约能源。”康虎说，如果公交车能够直达不需要换乘的话，他们就会坐公交车出行，“但是现在有些地方公交车到不了，所以我们就准备了两辆电动车，一些短距离的任务，有这两辆电动车就可以解决问题了。”
记者还了解到，在有些单位，“一把手”“二把手”上下班都不再用公车，去市政府开会也是首选公交车。
据一组统计数据显示，菏泽市交通运输局共有职工400多人，以前依赖坐公交车的仅有5%,现在改坐公交车的将近70%,剩下的30%也有很大一部分骑车上下班。“现在公交车越来越多了，而且时间也比较准，要比自己开车方便很多。”
公交系统升级，外出办公更快捷
公交车班次比以前加密了很多，而且也比较准时，比较靠谱，最多等上十来分钟，就有一辆车过来，这种情况下我们出门，也愿意选择公交出行。
去年10月份公务公交IC 卡推行以来，尽管具有低碳、环保、节约等多个好处，但是因为有些地方公交线路到达不了，所以也给出门办理公务的政府工作人员带来诸多不便。
但从目前来看，菏泽市的公交系统已经取得了显着的提升。
据介绍，去年菏泽市斥资6500多万元购置更新了市区公交车辆。过去菏泽市公交车共有296辆，公交线路仅有19条，营运时间大部分在早6点半到晚7点之间。“我们去年增加了100多辆公交车，公交车数量达到了406辆，公交线路也达到了26条。”
该工作人员告诉记者，增加了公交车数量之后，菏泽市公交公司又延伸了6路公交线路，增加了10路、27路、16路、28路、50路等5条线路。
配套硬件设施改善之后，菏泽市公交公司又在去年10月底和12月，先后两次从三个方面对城市公交进行了优化调整，“首先在运营计划上，我们在早中晚三个交通高峰期加密了公交班次，而在其他时段适当减少，既防止空车出现，也方便市民乘坐;第二是在运力方面，把一些车况好的公交车调整到热门线路上，最大限度保证市民乘坐;最后规划调整运营线路，争取线路设计更加便利、合理、科学。”
菏泽市委督查室工作人员表示，“公交车班次比以前加密了很多，而且也比较准时，比较靠谱，最多等上十来分钟，就有一辆车过来，这种情况下我们出门，也愿意选择公交出行。”