3月31日，长沙机场高速电子不停车收费系统(ETC)改造工程完工并实现与全省高速公路联网运行。自此，全省高速公路ETC用户均可在机场高速各收费站“秒过”不停车收费。

　　湖南省高速公路管理局相关负责人透露，最快在今年底，湖南高速公路ETC系统将与全国联网。届时湖南籍安装了ETC装置的车辆，可以享受全国一期十余个省市高速公路收费站“秒过”的畅通“车行生活”。

　　机场高速将设置一个月过渡期

　　长沙机场高速全长17公里，于2003年3月建成通车，曾开创全省“六个第一”而被誉为“省门第一路”。长沙机场高速也是全省第一条采用电子不停车收费系统(ETC)的高速公路，从2003年投入使用以来，用自动收费取代传统的人工收费模式，实现了湖南高速公路ETC零的突破，填补了智能收费领域的空白。然而机场高速的ETC系统是一个单独的封闭系统，与全省其他高速公路收费系统并不联网兼容，即机场高速ETC用户只能在机场高速使用，在省内其他高速公路收费站却无法通行;同样安装了全省高速公路ETC车载感应装置的车辆，也不能“秒过”机场高速收费站。为实现二者联网，机场高速公路ETC改造工程历时一个月后于3月31日顺利投入使用。

　　长沙机场高速负责人袁征介绍，装有机场高速ETC感应装置的车辆有近3000台，为了方便原有ETC用户正常通行，长沙机场高速ETC系统将设置一个月过渡期，车主仍可以从原车道继续通过。在过渡期，原来用户可携带本人有效身份证、机动车辆行驶证原件和车辆登记证前往全省高速4家ETC合作银行服务网点(建设银行网点200个，工商银行网点71个，招商银行网点25个，长沙银行网点11个)办理转网换卡手续。

　　湖南ETC最快年底与其他省市联网

　　湖南省高速公路监控中心副总工谭峰介绍，目前交通运输部正在大力推进全国高速公路电子不停车收费联网工作。目前，我国高速公路ETC系统已有两个片区实现联网，即北京、天津、河北、山西、山东区域实现了ETC联网和江西、安徽、江苏、浙江、福建、上海片区实现ETC联网。

　　“根据交通运输部的安排，今年将率先实现这两大区域高速公路ETC联网，力争到2015年年底，基本实现全国高速公路ETC联网收费，主线收费站ETC覆盖率力争达到100%。”谭峰介绍，目前我省也正在大力推进ETC联网工作，最快在年底实现与全国首批十余个省市ETC联网，最晚也只到明年底。

　　谭峰说，目前全省ETC覆盖率达70%。为加快省会长沙高速公路通行速度，高速公路部门将会启动对日车流量达1万台次的十个高速公路收费站ETC车道的扩建，“目前只有长沙收费站、长沙西收费站两个站实现了ETC车道两进两出，其余的8个收费站也将加快ETC车道的改造，最后ETC车道都将达到两进两出的标准，以提高车辆通行速度。”