1991年海湾战争中，美国向中东运送了约4万个集装箱，但由于标识不清，其中2万多个集装箱不得不重新打开、登记、封装并再次投入运输系统。战争结束后，还有8000多个打开的集装箱未能加以利用。后来美军估计，如果当时采用了RFID技术来追踪后勤物资的去向并获得集装箱的内容清单，将可能为国防部节省大约20亿美元的支出。

　　11月25日在南京举行的第十五届东北亚港湾局长会议获悉，中日韩三国已经着手制定集装箱货运标签系统推进计划，力争通过市场化手段，让集装箱运输“明明白白”。集装箱电子标签技术已在中美、中日、中加、中马等多条国际航线上应用。

　　基于有源RFID技术，上海秀派2011年与马来西亚Smartag公司签署协议，为马来西亚海关提供价值一百万美元左右的电子封签系统。只需在特定的(阅读器覆盖的范围内)将电子封条锁安装在车门施封的位置，电子封条锁便将施封的信息发送给阅读器，通过阅读器即可将数据上传至数据运营中心，待运到收货方处，通过手持机(或者阅读器)实现对电子封条锁的解封，解封时将解封信息通过手持机上传至数据运营中心。实现物流运输过程的透明化。

　　该系统与高速公路ETC(不停车收费系统)类似，通过多方共享集装箱运输信息，大大提高其运输效率，实现对进入境内货物的追踪和安全监管，保障国家社会经济的健康运行。