稳步推进中的湖南高速公路ETC推广应用工作继续保持快速赶超的良好态势。6月1日，根据湖南省高速公路管理局最新数据统计，截至5月31日，湖南高速ETC用户已达到166万，共建成ETC专用车道718条。

　　后发赶超 湖南高速ETC用户达166万

　　到2014年底，湖南高速公路通车总里程已达5493公里。随着高速公路逐渐成网，加快ETC的推广应用势在必行。自2009年9月，湖南高速公路ETC系统启动试运行，期间共办理测试客户1万户。至2013年10月，湖南高速ETC面向社会正式运营。

　　正式运营后，经过不到2年时间的发展，湖南高速ETC推广应用经历了前期发展缓慢、后期快速赶超的历程。湖南省交通运输厅党组成员、副厅长、省高速公路管理局局长吴国光介绍，湖南高速ETC推广呈现良好态势，截至5月31日，全省ETC发行客户总数从2013年底的仅为2万户，发展到目前的166万户，并基本保持着日均4000户的速度增长，全国排名也继续稳居第三位。

　　早在去年，湖南就已实现了具备条件的高速公路收费站ETC全覆盖。目前，全省高速公路收费站共建成ETC车道718条。湖南省高管局共与9家银行签订合作推广ETC协议，合作银行在全省各市县共有2050余个“一站式”营销网点。

　　增加ETC车道 确保各市州城区主要出口两进两出

　　作为目前国际上最先进的路桥收费方式，一条ETC车道的通行速度是人工车道的4至5倍，比价节约效益十分明显。同时，采用ETC可以降低收费人员劳动强度、降低成本，大大提高高速公路通行效率，减少车辆拥堵和滞留时间。随着ETC的大力推广应用，目前湖南高速公路收费站拥堵现象已得到明显缓解。

　　按照2015年湖南省交通运输工作会议确定的目标，“巩固扩大高速公路ETC推广应用成果”被列为年内湖南交通八大民生实事之一。吴国光介绍，根据这一目标，下阶段，湖南还将进一步加大ETC推广应用力度，在改进营销推广模式、加强运营管理、完善配套设施、强化技术支持等方面下功夫，计划年内新增ETC用户不低于70万户，年底总数达到180万户。

　　“ETC车道改扩建也是目前正在重点推进的工作之一。”吴国光表示，今年，在ETC车道全覆盖基础上，湖南将确保实现长沙周边收费站和其他市州城区主要出口二进二出，切实提供ETC通行能力，不断满足高速公路车流成“井喷式”增长和群众便捷出行的需求。“要不断改善ETC用户的使用体验，真正实现车辆在全省高速每个收费站都实现"秒过"”。

　　湖南省高管局监控中心主任李冬陵介绍了当前全省高速ETC车道建设最新进展。目前，全省已有15个日均车流量达1万辆的收费站增加了ETC车道，完成了由一进一出变两进两出的改造，其中包括长沙周边的长沙、长沙西、李家塘、雨花、长沙机场等5个高速收费站。全省其他13个市州中，除岳阳、常德、益阳等3地城区主要出口收费站正在或计划实施改扩建外，其余10个市州均已实现至少有一个两进两出ETC专用车道。

　　同时，为更好地推广ETC，真正发挥其优势，湖南高速还将联合合作银行强化客户服务，通过在各市州逐步设置推广专门的服务网点，及时受理充值、退费、销户、通行记录查询、余额查询等用户最关注的问题，加快建立和不断完善客户服务体系，不断提升ETC用户的使用热情，切实做到让用户满意，共同营造便捷有序的高速公路出行环境。

　　按照交通运输部规划，今年9月前将实现ETC全国联网。届时，湖南ETC用户均可“秒过”高速收费站，畅行全国高速公路。