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拥有最“重”模式的智慧停车 只有巨头才有资格入局
作者:ETCP供稿
时间:2016-01-14 13:59:26
2015年8月,国务院七部委联合下发《关于加强城市停车设施建设的指导意见》,指出传统停车场发展中的诸多问题,提出推行停车场智能化发展、促进停车与互联网融合等要求。在国家政策推动下,2015年,“互联网+”思维在停车行业迅速延伸。在移动互联网、物联网、大数据、云计算等新兴技术的支持下,停车O2O模式迅速落地。通过运用车牌识别技术、大数据分析、电子支付等科技手段,停车场系统正在从传统走向移动互联网时代,智慧停车迅速兴起。

拥有最“重”模式的智慧停车 只有巨头才有资格入局

  2015年8月,国务院七部委联合下发《关于加强城市停车设施建设的指导意见》,指出传统停车场发展中的诸多问题,提出推行停车场智能化发展、促进停车与互联网融合等要求。在国家政策推动下,2015年,“互联网+”思维在停车行业迅速延伸。在移动互联网、物联网、大数据、云计算等新兴技术的支持下,停车O2O模式迅速落地。通过运用车牌识别技术、大数据分析、电子支付等科技手段,停车场系统正在从传统走向移动互联网时代,智慧停车迅速兴起。

  在国内私家车迅速增长的情形下,“车多位少”的困境在各大城市普遍存在,各种停车问题频现,一方面影响交通畅通,更带来严重的安全隐患。目前,我国大部分停车场依然保留着车辆进出场“手写条”“手动抬杆”的落后方式,车主也饱尝排队耗时长、繁琐找零、停车找位难等困扰。

  根据数据机构艾瑞发布的首个《中国城市智慧停车指数报告》显示,北上广深四城市停车位平均缺口率达76.3%,北京只有约三成车辆有固定正规车位,而深圳则不到两成。而与此同时,停车场泊位平均空置率却高达44.6%、可有效重组车位资源的智慧停车场覆盖率尚十不足一。

  与互联网打车不同的是,“停车”是一项公认的硬工程,庞大的智慧停车场的建设数量是最需攻下的难关。只有掌握了大量的线下停车场资源,建立庞大的停车场网络,车主才能方便地找到周边的停车场,获得更好的停车体验。

  为了尽快做大市场规模,在目前智慧停车行业内,投入巨资、迅速圈地提升智慧停车场运营数量成为各家公司的主攻方向。而在这个过程中,如果没有庞大的资本实力、强大的运营执行力、对互联网和对停车场的理解,想要做好智慧停车难度很大。以行业内最为知名的停车公司ETCP为例,其凭借在懂停车场、懂互联网、懂资本和运营执行力强等众多优势,并推出“三免”策略,免费为停车场进行全套智慧化改造。在改造过程中,免费为停车场提供软硬件系统、免费安装、免费维保,乃至未来系统的升级换代都不收取费用。据了解,ETCP智慧停车能让车场实现全智能无人化值守,减少空置率,提高车场效率,降低人员成本,同时化解收费中跑冒滴漏等问题。

  据了解,作为国内最大的智慧停车公司,ETCP已在北、上、广、深、渝等城市建成了3000多家智慧停车场,其更是凭借5000万美元A轮融资坐拥最为雄厚的资本实力。据媒体报道,目前累计融资已超过了10亿元的ETCP,其迅速的增长态势或将成为2016年智慧停车行业内又一个“滴滴”。

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