随着“十二五”国家对机场建设的投资力度不断加大，中国正迎来历史上最大的一轮机场建设及升级改造繁荣期。未来的几年毫无疑问将是民航机场行业的重要信息化发展期。从机场本身运作看，智慧化、快速数据信息交互、无误差沟通是非常重要的。
在4月7日上海举办的2016(第九届)RFID世界大会上，武汉天河机场信息管理部张雄先生就具体讲解了在物联网发展浪潮中，武汉天河国际机场RFID技术的应用及信息化发展的情况。
武汉天河机场信息管理部张雄先生
张总工表示，目前机场的发展日新月异，机场的功能和定位也在发生转变，从最早的航空港、临空产业区到空港城，再到现在的机场自贸区，机场的园区化、社区化的趋势日益明显，这就要求机场涉及的业务领域要实现功能一体化、交通一体化、服务一体化、空间一体化、环境一体化，从而构建智慧机场生态系统。建设智慧机场的基础就是要现实随时随地连通一切，达到数据互通、网络互通，利用物联网、大数据等技术实现O2O形式的智慧机场。实现这些功能最为关键的是需要对所有流程节点进行数据感知。因此，比条形码更具使用价值的RFID电子标签在机场设施运营管理中突破重围，应用持续升温。
目前，RFID技术在机场中的应用主要包括：行李、货物的分拣，解决行李丢失问题，货物的仓储管理，货物运输过程中的跟踪、定位，应对恐怖袭击和机场安保，对机场员工的进出范围授权，疏散人流、搜索走失儿童、寻找登机迟到旅客、设备智能巡检等。
天河机场RFID典型应用场景
2013年，武汉机场对深圳一家公司提供的RFID行李条以及打印机进行了测试。选定一个专用柜台，对3500件行李打印RFID行李条标签，天线接收部分没有做任何改动，结果分拣率达到99%，这是一个很不错的成绩。最主要的是，对值机人员来说不需要再单独去写RFID卡，节约了旅客等候的时间。
自2014年6月开始，武汉机场国内所有值机柜台全部采用RFID行李条，行李正常识别率达到99.5%。
武汉机场RFID识别行李系统
武汉天河机场还对行李再确认系统进行了部署研究，该系统采集旅客交运行李的所有相关信息，为机场、航空公司的行李分拣提供便捷、严密、灵活的管理功能。工作人员使用移动手持终端可实现对交运行李分拣管理，包括正常行李分拣、拉行李、登机口补行李、速运行李分拣等，从而帮助地勤服务人员根据各航班搭载的乘客装卸相应的行李，提高装卸速度，杜绝投错行李或将不正常的行李装上飞机，为找行李、拉行李等提供完整的信息。可对垃圾行李进行分拣管理，代替手工分拣操作，是行李自动分拣的有效的补充。
天河机场还在其IT机房设备、屏显设备、终端柜台、通道安检设备、电扶梯、廊桥、泊位、围界、管网等机场设施安装电子标签，引进RFID手持终端实现对此类机场设施的智能运维。此外，张总工称，在T3航站楼还将上线自动皮带式早到行李存储系统、空筐回收子系统。
天河机场RFID应用中的问题
张总工指出，虽然RFID技术在整个民航业应用有广阔的前景，但是武汉天河机场考虑到成本的问题，最初使用的是可回收利用的RFID业务流程，便于之后向一次性RFID行李条技术过渡。在此过程中，我们也发现了RFID技术应用存在的一些问题：
芯片损坏：据不完全统计，RFID芯片的损坏的比例>15%/年。
缺乏检测和控制措施：少量存在质量问题的卡片，不能有效的清理出去。
人为操作失误的影响：卡片循环使用，重复写卡失败导致行李分拣异常;人为绑定错误。
不规则行李：部分不规则行李未装框易造成RFID芯片损坏。
RFID应用要注意的问题
张总工演讲中称，RFID技术规划应用解决数据采集/分析问题，并建立了机场运营的基础数据来源，在机场评估RFID技术时，有必要了解几个关键问题，以避免技术误入死胡同。
(1) RFID技术符合EPC标准;
(2) 读取器平台软件可升级;
(3) 拥有可管理大量数据的系统;
(4) 可随着系统部署的不断升级而扩展新应用;
(5) 与提供RFID技术的企业和运营合作伙伴进行深入的协作。
最后，张总工表明，RFID技术将会在民航旅客服务、生产运行、商业经营、安全防范、行政管理等板块广泛的应用，将会有越来越多低成本、更可靠、更便易的无源RFID传感器被部署。武汉天河国际机场也在探索一种结合RFID技术和视频分析技术的新方法，让RFID技术在机场的应用更加丰富多样。
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