从去年Apple pay即将在国内上线至今，Apple pay支持绑定交通卡的谣言已经传了将近一年半，一波接着一波，乐此不疲。不过这一次果粉们真的要迎来新福利了。

　　4月10日，苹果iOS再次更新发布iOS 10.3.1新版，除修复iOS 10.3的Wi-Fi漏洞问题，记者意外发现，在“关于Apple pay与隐私”的协议中，出现了关于Apple pay与交通卡的绑定政策。如此看来，近期Apple pay要支持绑定国内交通卡是跑不了。

　　Apple Pay在日本

　　Apple Pay于去年10月正式登陆日本，成为第12个支持苹果移动支付服务的国家。除了可以绑定添加银行卡，日本的Apple Pay服务与其他国家最大的区别就是支持绑定东日本铁道公司(JR East)发行的交通卡 Suica，也就是“西瓜卡”，正式开启了Apple Pay交通卡功能。

　　据了解，西瓜卡是日本第一大交通卡，也是日本发卡量最大的电子支付卡(不包括银行卡，下同)，累计发卡占据全日本电子支付卡总量的50%以上;其使用范围覆盖了日本各大主要的公共交通、零售商超、机场、餐厅等日常生活领域，可以说在日本生活的人都离不开西瓜卡。Apple Pay交通卡功能选择在日本率先上线，也是基于西瓜卡庞大的发卡量以及成熟的刷卡环境的原因。至今，日本依然是唯一一个支持Apple Pay交通卡功能的国家，而中国很有可能成为全球第二个支持Apple pay交通卡功能的国家。

　　Apple Pay在中国

　　那么Apple pay会率先支持国内哪个城市的交通卡呢?记者做了个简单的分析和猜测。

　　目前，国内的交通卡标准分地方标准与全国互联互通标准，各地交通卡正处于从地方标准上升至全国互联互通标准的发展阶段。截止目前，全国已经有上百个城市已经加入交通部互联互通体系，且更多的城市正在接洽中。而住建部的互联互通城市虽然只有79个，但其未来景区一卡通和社区一卡通的场景应用规模也是不可估量的。可以说，无论苹果是先与住建部或者交通部达成合作，Apple pay的潜在交通卡用户都是上亿级别的体量。不过目前两大部委的重心都在于推进互联互通，现阶段住建部与交通部都不太有可能与苹果合作。

　　而作为广东省统一的交通智能卡系统，Apple pay或最先支持岭南通。岭南通标准基于交通部标准，其发卡量已超过5000万，业务范围涵盖广东省21个城市的公交、地铁、出租车等公共交通工具，商超、菜场、停车场等功能也在逐步拓展。针对交通卡的创新与发展，岭南通现已支持包可穿戴设备、小米手机等智能终端的刷卡业务。因此，从创新发展与用户基数综合来看，Apple Pay最有可能的是会率先支持岭南通功能。

　　当然除岭南通外，北京市政一卡通、上海交通卡、深圳通的发卡量也是数千万级别的，这些城市也已相继开通了Huawei Pay、Mi Pay等，这些城市都有可能成为Apple Pay的目标城市。至于谁是第一，我们拭目以待。