摩拜单车今日宣布完成超过6亿美元新一轮融资，本轮融资由腾讯领投，新引入的战略和财务投资者包括交银国际、工银国际、Farallon Capital等投资人;

　　TPG、红杉资本中国基金、高瓴资本等多家现有股东继续增持跟投本轮。

　　在2017年上半年不到6个月的时间里，摩拜单车在城市拓展、用户数、订单量等多个维度都取得了十到几十倍的增长，并提前半年实现年初定下的覆盖100城目标。

　　如今，摩拜单车不仅与富士康、陶氏化学、汉能移动能源、中再生等各领域顶尖企业达成战略合作，完成在供应链、新材料、新能源、循环利用等方面的布局，还在全球范围内与高通、爱立信、沃达丰、中国移动、华为、北斗等领先的通信物联网企业达成深度合作。

　　王晓峰介绍：“新一轮融资将帮助摩拜单车在三个方面提速：

　　1)摩拜将加速国际化进程，计划到2017年底服务全球200个城市，将出行智能解决方案带给更多用户;

　　2)摩拜携手全球领先的物联网合作伙伴，加速推动移动物联网技术的进步和实景应用;

　　3)摩拜将在人工智能、智能硬件等领域加速战略布局和技术创新，提高技术壁垒、扩大领先优势，给用户带来完美的体验。”

　　作为摩拜单车最重要战略投资者和全方位合作伙伴之一，腾讯继C轮投资、D轮领投摩拜单车之后，继续领投摩拜本轮融资，体现其对于摩拜单车企业理念、成长速度和发展前景认同和支持。

　　腾讯董事会主席兼首席执行官马化腾表示：“腾讯非常认同和赞赏摩拜单车的愿景，并看好和支持摩拜单车的未来发展。过去近一年里，摩拜单车的成长速度突出。腾讯将继续开放包括微信在内的核心资源，为摩拜单车持续提供成长动能，助力摩拜单车的创新和业务扩张。”

　　除持续战略投资外，腾讯与摩拜单车已经在多个层面上展开合作。今年2月，摩拜单车首批入驻微信“小程序”，用户可以通过“扫一扫”直接扫码解锁用车。3月，摩拜单车全面接入微信，入驻微信钱包“九宫格”。

　　红杉资本全球执行合伙人沈南鹏表示：“过去一年多来，摩拜单车的高速发展和创新能力令人印象深刻，已建立了显著的市场领导地位和竞争优势。红杉中国一直以来非常看好摩拜单车的长期发展和未来的全球化扩张，我们希望能在助推摩拜单车向世界输出中国创新的路上贡献我们的力量。”

　　摩拜单车2016年4月率先在上海投入运营，先后进入上海、北京、广州、深圳、成都、天津、新加坡等城市，近日更是与当地政府联合宣布登陆英国的曼彻斯特和索尔福德两个城市。

　　摩拜目前已在与欧洲多个城市积极洽谈，加速海外落地。

　　此前，华平投资中国区联席总裁程章伦曾谈及为何投资摩拜时表示：

　　1，企业处于高速成长期，随着规模增长，投资风险其实降低。

　　2，华平在行业的品牌是支持企业高速成长，支持大家去拼一个阶段。

　　3，有一个可以被借鉴的参数——中国公共自行车的规模。

　　根据一些城市公布的出行数、车辆总数，估算出市场规模。当时，华平算出来这个区间是在3000万至8000万辆。

　　程章伦认为，摩拜渗透率远没有到完全渗透阶段，其想象空间仍很大。摩拜的价值还不只是一个出行工具这么简单，还能够接入各种各样的服务。

　　知情人士对雷帝网透露，ofo小黄车目前投放的车辆大概在500到600万辆。就是说，共享单车领域两大龙头一共加起来只有1000万辆，相比华平测算的3000万辆的最低值也有距离。

　　这就可解释，为何摩拜单车和OFO还要大规模融资，一个重要原因是，摩拜单车和OFO还要加速造车，去抢占传统的已经存在的自行车市场，不光是国内市场，还有广大的海外市场。

　　只有当市场足够饱和，摩拜和OFO不再有增量，投资人也不愿意继续追加投入时，可能类似滴滴快的合并的现象才会发生。

　　附摩拜单车融资历程：

　　2015年10月，A轮，数百万美元，愉悦资本投资

　　2016年8月，B轮，数千万美元，熊猫资本、愉悦资本、创新工场投资。

　　2016年8月，B+轮，数千万美元，祥峰投资、创新工场投资。

　　2016年9月，C轮，1亿美元 红杉资本、高瓴资本等投资。

　　2016年10月，C+轮 高瓴资本、华平投资、腾讯、红杉资本、启明创投、熊猫资本、贝塔斯曼、美团王兴等投资。

　　2017年1月，D轮，2.15 亿美元融资，腾讯、华平投资领投，新引入的战略和财务投资者包括携程、华住、TPG等，红杉、高瓴等现有股东跟投。

　　2017年2月，D轮，新引入新加坡投资公司淡马锡(Temasek) 的股权投资。自今年1月初至今，摩拜单车累计融资额超过3亿美元。