斐济航空将使用RFID技术，以帮助在15辆飞机内进行更快、更有效率的应急设备检查。该公司今年在其4000多台应急设备上安装了RFID系统，可将检查时间缩短到几分钟内。

　　EAM RFID解决方案高级项目经理Marco Andreacchio表示，该系统不仅可帮助检查员提升速度，减少错误，还可以防止因应急设备检查延误导致的航班延误。该解决方案在应急设备上附着了标签，并使用手持式读卡器查询这些设备，使用EAM提供的软件进行数据分析及管理。从长远来看，航空公司打算使用该技术实现自动检查，同时对历史数据进行分析。

　　斐济航空公司是一家位于纳迪的国际航空公司，飞往包括美国在内的10个国家。该航空公司每周、每月会对应急设备的状态进行检查。安装RFID系统之前，小飞机检查需耗时90分钟，大飞机的检查则需要8小时。

　　去年开始，斐济航空开始调查RFID技术，作为其空中管理监督系统(AMOS)计划的一部分。年中，该航空公司开始与EAM Worldwide合作，在EAM迪拜办事处开发了一款解决方案。自2009年以来，EAM Worldwide已经为斐济航空提供了RFID救生衣。

　　今年1月，该航空公司开始试用该技术，并花费1周时间对60名员工进行培训。大多数设备需要使用标签进行标记。斐济航空使用了William Frick及Co.提供的符合AS5678A规范的UHF RFID标签。救生衣标签标记则在工厂进行。

　　该项目使用了单记录和双记录标签，它们都符合ATA Spec2000 Ch9-5标准。所有标签都有唯一的ID号，并与EAM Worldwide TagControl软件中的物品信息进行关联。TagControl使用了名为WebApp、DesktopApp、MobileApp来管理及分享计算机及移动设备上的数据。斐济航空公司使用Alien Technology公司的UHF RFID手持读取器来读取标签。

　　检查员在飞机上工作时，只需打开读卡器上的TagControl应用便可进行检查。读卡器通过RFID读取标签ID，然后通过蜂窝网络将数据传输到TagControl上。如果系统检测到物品丢失、过期或需维修，系统将对检查员发出提醒。

　　到目前为止，该公司已经将4000多个标签应用在救生筏、氧气瓶、发电机、延长安全带、耳套、手电筒、灭火器和救生包中。这些设备用在公司的A330,737、ATR和双水獭飞机上。

　　下一步，斐济航空将使用RFID技术跟踪座椅盖。航空公司定期会对座椅盖进行清洗，RFID技术将提供座椅盖清洗及更换的信息。”Andreacchio说：“该系统的目标是跟踪清洗次数，并确认座椅盖是否安装在正确的地方。”

　　斐济航空还在确认备品物品标签标记的应用可能。从长远来看，该公司希望供应商能在出厂前就自带RFID标签。Andreakio表示：“改装标签已成过往，未来RFID标签将随着产品进行交付。”