从最初利用人力、马力传递书信算起，邮政业已走过了大约三千年的发展历程。近年来，尽管各种新兴通讯技术对这一古老行业造成不小冲击，但它仍旧保持着顽强生命力，且不断吸纳最新科技成果，与时俱进。因此我们才会看到，在当下“双十二”的购物狂欢中，邮政快递与其他快递公司一起，承担起规模庞大的物流业务，且表现毫不逊色。

　　唯有积极引入并灵活应用各项智能制造技术，实现智慧化改造，才能在即将到来的智能时代立于不败之地，这是当前几乎所有行业的共识，对于传统的邮政业而言尤其如此。事实上，邮政业也的确在多措并举推动智慧化建设，不断提升服务的未来感。

　　先来看看国外邮政部门的举措——

　　芬兰：以RFID(无线射频识别)优化多项业务。邮政发展至今，除了传送包裹信件，还衍生出集邮、发行报刊、汇兑、给据邮件查询等诸多业务，如何制定行之有效的解决方案，提升业务处理效率，是邮政业者颇为关心的问题。芬兰邮政部门选择以RFID技术为核心制定解决方案，并根据不同业务特点进行个性化设计，最终都指向减少人为失误、优化业务流程、提高操作效率，改善服务质量的共同效果。

　　德国：让机器人承担更多体力活。德国的邮政业面临这样的矛盾，一方面，人手不足问题日益严重，另一方面，业务量却在稳步上升。为了保持行业各项服务正常运转，引入机器人势在必行。目前，德国邮政部门已经展开对快递机器人的测试，它们可以跟在人类邮递员身后“亦步亦趋”，帮忙携带各类难拿的包裹。此外，仓库内的搬运、分拣类机器人测试项目也已开启。

　　再来看看我国邮政部门所做的努力——

　　在机器换人方面，我国邮政系统已经走出了很远。面对“双十一”的购物狂潮，早在2015年，杭州萧山邮政就用机器分拣代替了人力分拣，面对数十万件包裹，机器分拣系统“吞吐自如”，彻底结束了人力分拣时代遍地是包裹以致无处落脚的窘况。

　　运输是邮政业务至为重要的核心环节，也是智慧化建设的攻坚重点。2016年9月，中国邮政浙江安吉分公司启动国内首条无人机邮路，为农村、山区的物流运输打造了有效解决方案。以年轻的无人机技术应对这一老大难问题，不仅减少了人类邮递员的劳动量和工作风险，还为发展农村电商、振兴山区经济提供了技术支持。

　　在邮政智慧化建设进程中，智能制造技术不仅承担许多体力活，还能提供更贴心的咨询服务。2017年7月，中国邮政驻马店分公司迎来河南省首位厅堂机器人员工“储储”，它以机器人大堂经理的身份投入运营，为前来办事的客户奉上迎宾、引导、分流、营销、咨询等服务。拥有强大智能语音技术支撑的“储储”，与客户交流顺畅，且亲切友好，在帮助人类员工提高工作效率的同时，还收获大批人类粉丝，甚至使它所在的网点客流量出现增长。

　　从以上案例可以看出，邮政的智慧化改造，是把机械性强、风险高、强度大的工作尽量交付机器完成，实现自动化作业;与此同时，在人类扮演主要角色的业务(如窗口咨询)中适当运用人工智能，使服务更具人性化。在无人化与人机协作的并行不悖中，智慧邮政的未来正日趋明朗。