Impinj宣布推出一款UHF RAIN RFID标签IC，提升了现有IC的灵敏度和准确度，以帮助航空公司和机场更有效地部署RFID行李跟踪系统。航空运输协会(IATA)发布了RP 1740C，要求在2020年1月之后生产的行李袋子标签都支持UHF RFID功能。

　　Monza R6-B是该公司Monza R6芯片的最新版本，该系列标签在航空行业行李跟踪应用已有应用案例。比起Monza 5，新款IC可以提供更好的读取速率和范围，并带有自动调谐功能，灵敏度也有一定提升。

　　Impinj的R6-B UHF RFID IC

　　Impinj的硅产品管理副总裁Carl Brasek解释说，RFID嵌体制造商正正使用该IC生产样品标签，以帮助公司实现IATA 2020的目标。

　　Brasek说，航空行业已有很多内置Monza 5芯片的标签用以跟踪及识别行李，且运行良好。而他认为R6系列的标签更适合这种应用。Impinj称，航空行业应用中，输送机上通常有大量的行李袋，这给固定式RFID读取器系统带来了挑战。这也是Monza R6-B推出的一个原因。

　　Impinj称，R6芯片的编码速率为每1.6毫秒32比特，读取范围比Monza 5或同等芯片长25%。芯片内置自动调谐功能，每次询问时自动重新调谐天线，从而提升标签响应性。

　　此外，该芯片的Enduro技术在芯片上设有两个大型接触垫，而不是传统的四个凸起，从而提升耐用性，并在撞击时不易损坏。R6-B还配备96比特的EPC存储器，航空公司可用此写入10位数牌照和儒略日格式日期，以满足IATA推荐的最佳实践。

　　Brasek称：“Monza 5是一种较老的技术，升级是自然而然的。” 新芯片具有与R6相同的功能，但专门设计用于航空行业，该芯片与现有的RFID打印机基础设施更加兼容。Brasek补充说：“目前，全球各地的机场已有很多RFID基础设施，因此我们选择在R6的基础上进行修改，以便与现有的基础设施进行更顺畅的过渡。”

　　新IC旨在让航空公司和机场更好地管理在传送带上移动的标签标记行李

　　RP 1740C一直在推动航空公司和机场试用和部署RFID系统来跟踪行李。这可以减少人为错误的发生概率，并为客户提供行李的位置信息。达美航空已在其所有航班内部署了这样的系统，通过其Fly Delta应用程序提供信息，以便乘客查看他们的行李到达时间及位置。

　　Brasek说，这是消费者直接体验RFID技术的早期用例之一。虽然RFID标签已广泛用在服装和其他零售商品上，但消费者不太可能在这些情况下注意到该技术，也无法体验到RFID带来的好处。

　　2018年11月，该款芯片将开始批量量产。Brasek说：“Monza R6-B是一款专为满足IATA要求的产品，将帮助航空公司更轻松地找到满足其需求的产品。”