NTT采用可通知中暑情况的IoT传感器上衣。Ascis

　　连接工厂内部各台工具机的物联网(IoT)，现在终于要连接到每个工人身上，日立制作所(Hitachi)推出货车驾驶用传感器，减低疲劳驾驶风险;村田制作所(Murata)则研发智慧头盔，有各种传感器记录气温与工人体能，避免中暑。

　　工程车的发生次数其实并不比游览车大客车少，日本政府调查，车辆驾驶过劳死案例冠军是工程车司机，占总数33%，大客车还只有14%居第三;只是工程车失事不涉及无关游客，不易成为外界关注焦点。

　　当游览车的相关方案出现成效后，日立物流单位经过合议研究，在2018年决定为集团相关的超过700辆卡车加装设备，当发现驾驶有过劳打瞌睡的征兆时，立即拨通手机提醒，同时计入云端数据库。

　　加上日本国土交通省推广，2019年日本将有近10%的卡车、约7万辆，加装日立的疲劳驾驶提醒设备;而随用户增加，政府与业界就有更多数据可以统计，进一步为创造更佳职场环境与改善缺工问题找出解方。

　　另一个更难解决的问题，则是夏季中暑或冬季寒害，卡车驾驶过劳从打卡还可以看出端倪，中暑或冻死却不一定是超时工作，更何况有时是个人体力不支，日本厚生劳动省统计中暑件数土木工程中约占25%，亟待改善。

　　现在有不少电机业者推出此类预防系统，如Panasonic的自动控制洒水冷却，富士通(Fujitsu)的智慧手环，大沼Planning(Onuma Planning)的水冷式夹克等，而日本土木工程大厂户田建设(Toda)找上村田，希望将传感器装在安全盔内，预计2019年起正式采用。

　　头盔是工地不可或缺之物，厂商也很喜欢把东西装在头盔上，如探照灯或摄影机，户田与村田从2016年起合作开发，追加体温心跳与外围气温等各种传感器，进一步提高安全头盔的用处，对于2018年7月就出现75起劳工中暑是件的户田而言，是不可或缺的配备。

　　虽然现在工业物联网技术多用于提高生产线效能，但接下来将进一步提高劳工安全与效率。