交通运输部今年9月4日下发《关于开展取消高速公路省界收费站试点工作的通知》，将山东、江苏作为全国取消高速公路省界收费站试点省份，要求在今年底前取消鲁苏之间所有高速公路省界收费站。

　　今天上午11点，山东首张高速公路复合通行卡在京沪高速港沟收费站发出，这标志着山东省取消高速公路省界收费站试点工作取得重大进展。

　　复合通行卡也叫CPC卡，它在路网中的应用是取消高速公路省界收费站试点工程的核心工作之一。

　　山东高速股份有限公司运营事业部经理王树兴向记者介绍说：CPC卡不同于以前使用的IC通行卡，其不但能够识别车辆进、出收费站信息，还可以通过在高速公路路网互通位置设置路径识别系统，精确记录车辆的实际行驶路径。为跨省通行费计费提供重要依据。

　　需要注意的是，取消省界收费站不是取消收费，而是拆除实体收费站，设置虚拟收费站自动识别进站车辆信息和通行路径，通过CPC卡实现跨省车辆出站口收费站统一收费。届时，车辆可以正常速度通行省界，提升通行效率。

　　根据试点方案，改造后发卡机也将不再支持ETC卡刷卡上路功能，需要在高速入出口领取交还CPC卡，原来的ETC卡仅可作为通行费支付卡使用。

　　ETC卡作为一种快速通过的方式被CPC卡取代后，省界收费站通行效率会大幅提高，但在高速上下口收费站却要进行取卡交卡，这样会不会影响通行效率?据了解，新发放的CPC卡每张成本大约60元，在功能上是现在所有通行卡的升级版。随着配套设施的完善，以后也将像ETC卡一样实现不停车支付。

　　针对省界收费站的取消，山东省交通运输厅高速公路收费结算中心总工程师高奎刚向记者透露：近期，全省各收费站将陆续投入约300万张CPC卡，并将现有的自动发卡机进行升级改造，以满足鲁苏两省试点工作需要。计划于年底前实现鲁苏两省高速公路联网，为全国取消高速公路省界收费站探索经验。

　　作为全国取消高速公路省界收费站工作的试点省份，山东、江苏年底前共取消鲁苏界5个收费站，分别是：枣庄京台高速鲁苏收费站、临沂郯城县京沪高速鲁苏收费站、临沭县长深高速鲁苏收费站和济宁济徐高速鲁苏收费站。目前，各个收费站正在进行拆除工作，今年年底前完工。