在国内各个城市尤其是大中型城市，停车是一个城市最频繁的刚性需求，市场空间相当巨大，具备典型的入口型市场的特点。按照国内汽车保有量1.7亿部、车主年停车费3000元计算，每年停车收费的静态市场空间约4000亿元。现实生活中车难停、空车位难找、车位使用不均衡、车位利用利率低的情况也相当突出，从北上广深四大城市统计情况来看，尽管这些城市停车难问题相当突出，但停车泊位空置率仍然高达44.6%。

　　在目前的停车管理市场中，实现智能化管理的停车场覆盖率仅仅为7%，而实现停车场智能化管理的技术手段还主要集中在车牌号码自动识别等常规技术形式，并非真正意义上的依托物联网或者移动互联网平台与用户端手机APP实现交互的智能停车服务。但随着物联网技术的日益成熟，大城市停车难等老大难问题正在被逐渐克服。

　　“物联网+停车场”依托物联网和云计算技术、无线通信技术、计算机网络技术等先进手段，结合云停车服务平台，可以将各停车场互相错开使用，充分利用城市闲置资源，对解决停车难无疑是一个。

　　所谓“物联网+停车场”，即智慧停车，简单来说就是将自动化技术应用于城市停车位采集、管理、查询、预订与导航服务，使停车位资源利用率最大化、停车场利润最大化和车主停车服务最优化。同时，智慧停车在错时停车领域也有不错的表现，政府鼓励周边商业办公类建筑与居民区共享利用停车泊位，并引导企事业单位、公共机构内部停车场对外开放，同时也允许个人停车位错时出租并取得收益。

　　智能停车还可以帮助城市减少拥挤和污染，在智慧停车的帮助下，车主不再需要开着车来巡回地寻找停车空间。此外智慧停车还能帮助车主寻找自己的车，只需在停车场内的查询机或者二维码扫描等方式，输入车牌号码，就能快速获得停车位信息和电子地图显示。停车场缴费也将变得很方便，无论是pos机、停车场自助缴费机还是手机移动支付、二维码支付都可以来完成。智慧停车场采用物联网给技术，将直接改善城市公民生活质量。

　　我们可以将智慧停车划分为城市级、场库级和车位级来阐释。接下来智慧停车中的物联网技术则分别从这三个层级来谈论。

　　在城市级，停车设备数据通过物联网方式上传到城市平台，政府城市级云平台与停车企业云平台进行线上对接，获得停车场地数据，形成全城停车场“一张网”格局，提供线上公益性服务，便于大众查到停车位，还可以解决部分停车用户“逃单”问题。其主要应用了NB-IoT技术和LoRa技术。

　　NB-IoT技术和LoRa技术：今年兴起的NB-IoT技术和LoRa技术就是城市级智慧停车所应用的技术，NB-IoT技术利用窄带通信功耗低、覆盖广、密度高优势，使停车设备直接联网，地磁、地锁、充电桩、道闸可以把信息源源不断传输到网络平台。LoRa技术则在近年形成了行业规范和共同平台，可以使小区联网组成大网络。

　　场库级应用场景包括停车场、停车库、路侧停车等，其主要运用了RFID、车牌识别技术和不停车电子收费(ETC)技术。

　　RFID：引入RFID技术，利用其无需人工干预自动识别的特点，可以实现停车场智能化出入管理，改变传统停车场进门停车取卡、出门交卡缴费引发的出入口通行效率低下问题，提升通行效率。

　　车牌识别技术和不停车电子收费(ETC)技术：这两个物联网技术主要是场库级智慧停车用到的技术。车牌识别技术利用摄像头拍摄车牌或ETC以准确识别车辆身份，记录车辆进出场时间以准确收费，使车辆快速通过，无需停车进行人工记录。值得一提的是，ETC技术是智慧停车道闸领域近年获得迅速发展的重要技术。不过，近年明星级“垂直循环型”立体停车库，核心技术仍是一种机械技术，智慧化控制仍采用传统PLC控制。

　　车位级则有智能车位锁技术、地磁技术这两种技术

　　智能车位锁技术：通过蓝牙技术控制车锁升降，车锁升起，车辆无法进入停车位，车锁降下，对应车辆驶入。

　　地磁技术：即利用无线传感器技术来识别大地磁场，一旦感应有车辆驶入，便开始计费。这要求在每一个停车位中，都必须安装一组传感器。这些传感器将数据实时上报给附近司机，以便司机在最短时间内找到可用停车位。在这种情况下，就要求这些电池供电的传感器具有远程通信能力，并且提供非常精确的精度，同时还需要将误报率降到最低。