停车难已经是所有大城市的通病，智慧停车也因此成为了改善城市交通状况的“香饽饽”。在机遇与挑战并存的2019，智慧停车行业将会是众多企业和各地政府关注的重点行业。在此期间会涌现出一大片新玩家，新模式。

据公安部交通管理统计，截止2018年底，全国机动车保有量3.27亿辆，增长速度惊人。

经济的增长一方面给人们带来生活质量的提高，另一方面也引发了交通拥堵、道路安全、泊车困难等严峻现象，对城市的发展产生了负面的影响。

停车难已经是所有大城市的通病，智慧停车也因此成为了改善城市交通状况的“香饽饽”。在机遇与挑战并存的2019，智慧停车行业将会是众多企业和各地政府关注的重点行业。在此期间会涌现出一大片新玩家，新模式。

国内开始洗牌，综合实力是“晋级”关键

智慧停车行业有三大类企业组成：智能停车设备商、智慧停车解决方案提供商、互联网停车运营商。

智能停车设备企业需要考虑“如何与更多停车场合作”的问题；对于解决方案提供商，产品质量是生存关键；互联网停车运营服务商的用户流量和用户活跃度是制胜关键。

只做设备就会在“百家争鸣”的市场环境中发展艰难；只做方案运营则没有核心竞争力；只做互联网停车，在智慧停车井喷式的洪流中将失去大量的市场份额。大批的企业将进入智慧停车领域，也有大批缺乏竞争力的企业将会被洗牌出局。 

移动互联网已经水深火热，“免费模式”已不可取

当前是互联网时代，也是资本时代。互联网+停车已是事实，而资本介入将更加直接快速的改变市场格局。

互联网企业惯用“补贴、免费送设备”等营销手段，快速抢占市场，虏获低级用户。2018年，诸多资本进入智慧停车市场。但由于智慧停车市场的特殊性（面对的更多的是停车场和停车企业的合作，且设备单价成本高，使用频次高）。如果没有大笔的资金源源不断的补给，“免费模式”很难维持。

能挺过风口，站稳脚跟的才是王者

据相关数据预测，未来几年，停车市场规模将以20%的年复合增长率持续快速增长，并有望在2020年突破154亿。当前已有不少大型智慧停车企业入驻新三板。

在国家与地方政府的重视下，智慧停车领域的政策铺垫也很到位。2017年2月，国务院印发《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》；2017年9月，交通部发布《智慧交通让出行更便捷行动方案(2017-2020年)》会上关于两年内基本取消全国高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费，减少拥堵、便利群众的工作报告更是引发了社会的广泛关注。相应政策的出台及国家对建设智慧出行项目的高度重视，为智慧停车行业的发展注入了信心与活力。

市场在增长，技术在创新，政策在支持的大背景，智慧停车行业未来的发展将会充满无限想象。《2019深圳国际智慧停车设备与技术博览会》就是一个供企业了解研究竞争形势的机会。在这里，利用竞争对手提供的产品、价格以及市场营销战略等方面的信息，有助于企业制定长期规划。