高速出行,想必很多人都有高峰期堵在收费站不动,煎熬等待缴费的痛苦经历。

这,啥时候能改变呢?

浙江已经安排上了!

7月18日下午2点,浙江省交通集团下属的杭金衢高速杭绍段杭向K236+000吊装门架,这是浙江省第一个新建的标准式自由流ETC门架。

不到一个小时,一座大气、耀眼的门架横亘在高速公路上方。

这座门架的安装成功,标志着浙江省取消高速公路省界收费站项目建设进入实质性建设阶段,为浙江全省形成流水线、标准化ETC系统门架施工发挥了首件工程示范作用。

高速公路自由流收费、无感支付,这些曾经听起来很洋气的词,通过自由流ETC门架,将马上变成摸得着看得见的现实。

与现在的有感支付不同,无感支付实行不停车收费,即自由流收费,使用分段计费。ETC门架对车辆进行识别和感应,当车辆通过这些门架,系统直接读取车辆信息进行预交易。以后行驶在高速公路上,将行驶一段路,就即时产生一笔费用,至出口处统一扣费。

当所有ETC门架安装完成,浙江15个省界主线收费站也将退出历史舞台,出省交卡付钱再拿卡将成为历史。

浙江交通集团杭金衢分公司营运部副经理傅志明介绍:“浙江省交通集团涉及到取消省界收费站的项目,主要有240个门架的吊装、ETC车道的升级,还有相关省界收费站的撤销,工作量大、点多面广,可以说时间紧、任务重。5月27日,浙江省交通集团召开取消高速公路省界收费站建设动员会。6月初待取消省界收费站施工图方案出台后,各高速公路公司及施工单位克服,抽调骨干力量投入,严密制定施工组织计划,倒排工期、挂图作战。”

在吊装现场,绍兴高速交警四大队副大队长王重一向记者表示:“不停车收费门架加装后对于我们高速交警来说,也有好处。门架系统能够准确记录过往车辆的行驶信息,这对于高速交警执法来说也是一个宝贵的大数据,对于我们精准把握车流,开展相关执法活动很有帮助。”

据了解,下阶段,浙江省交通集团将继续开展工作,确保按计划于9月底前全部完工,10月初进行设备调试,11月开始进入全国联调测试阶段,2020年1月1日正式投入使用。届时,高速公路上车辆快速便捷通行,让“一脚油门踩到底”变为现实。