智能交通技术迅猛发展的今天，智能高效便捷的机动车管理科技手段层出不穷，为了弥补现有物理车牌的不足，电子车牌技术应用而生，并已经融入交通管理工作之中。博能科技主要对现有基于RFID技术的电子车牌原理进行介绍，对其在国内外交通管理领域的应用现状进行梳理，以及该技术在交通管理相关领域内的重点应用。
      国外应用现状：政府在600多万辆机动车上安装了RFID电子标签，市区设置了约2500个RFID天线，用于核查车辆的合法状态以及车辆是否被盗等信息，并能向警方发出非法车辆的警示信息，以便跟踪这些车辆；利用电子车牌提供实时的路面交通信息，用于道路交通秩序管理指挥与决策的重要依据；通过使用RFID技术和视频车辆识别技术同时读取车辆信息，与中央数据库中的车辆数据匹配，各区域执法机构可实现查找未有效办理注册手续的车辆，被抢盗车辆或者其他犯罪嫌疑车辆等观察名单中车辆的功能。
      国内应用现状：我国的电子车牌技术发展起步较晚，但发展势头迅猛；2013年公安部牵头，同工信部签订了共同推进RFID技术应用的协议，同年11月，公安部交通管理科学研究所草拟的《汽车电子标识通用技术条件》等6项国家标准相继出炉，标志着我国电子车牌技术在实际应用上又迈出了坚实的一步；2014年11月，标准制定基本完成，同时向社会公示；2015年电子车牌技术的相关标准正式推广实施，并在全国范围内开展示范应用。
      电子车牌技术的重点应用：
      1）假／套牌车辆违法行为查处 ：将电子车牌系统与传统卡口视频识别系统结 合应用，可实现假／套牌车辆违法行为更有效地 查处。当载有电子车牌的车辆经过电子车牌读写 基站路段时，阅读器采集分析该电子车牌标签中 存储的数据信息，同时视频识别系统抓拍该车车 牌号码图像并识别，通过卡口系统进行两者信息 的一致性对比分析，进而鉴别其是否为假／套牌 车辆。

      2）交通事故预防 ：电子车牌是车辆号牌信息及其他辅助信息的存 储载体，电子车牌系统可实现对车辆的动态自动 识别和精准管理，进而从源头上杜绝车辆虚假信 息，保证车辆运行安全性能；电子车牌系统可获取大量车辆运行信息，通过 对所获取的海量数据信息进行挖掘分析和深度应 用，可精准掌握交通事故多发地点和路段，并及 时通过基站向道路运行的车辆反馈预警信息，从 而减少道路交通事故的发生 。

      3）高速不停车收费 ：目前高速公路不停车收费主要采用ETC技 术，该技术的适用条件较为严格，要求被识别车 辆通过时速低于20km／h，识别距离10m左右，且鉴于ETC技术采用光学录入原理，易受天气 环境、车牌污损等情况影响；当车辆驶过收缴费卡口时，收缴费系统会通过 发出查询信号以启动自动查询功能，电子车牌通过 RFID射频信号向系统传输车辆信息，收费系统通过 与车主账户绑定进行自动缴费，使车辆快速完成收 费卡口的不停车缴费。

      4）辅助车辆限行管理与收费 ：在限制大中型货运车辆、危化品运输车辆 进入中心城区的情况下，可以利用RFID设备在 限制区域道路边界，准确检测识别车辆通行信 息．并通过后台业务系统进行处理和监管，为提 高城市车辆交通疏导和控制管理水平提供技术 支撑。

      电子车牌技术的基本原理：智能电子车牌是传统物理车牌与RFID技术相结合的一种新型智能电子车牌，其充分结合了RFID识别 精度高、采集准确率高等特点，将车辆号牌信息和其他相关辅助信息加密处理后存储到射频标签中作为车 辆数据信息的载体。当车辆驶过安装了授权读写器的卡口时对该车辆电子车牌上存储的数据信息进行读 取，实现自动、非接触、高速不停车的车辆识别和监控。电子车牌技术突破了原有交通信息采集技术中对 部分车辆不能识别和识别不准确的应用缺口，通过完成车辆信息的多方位采集，充分满足智能交通系统对 车辆信息采集的高应用需求，是物联网技术在智慧交通领域的应用延伸。 

      电子车牌识别系统的具体组成 ：当安装有RFID电子车牌的车辆在通过卡口 时，阅读器发射的无线射频信号将被电子车牌接 收，同时转换为电能用以启动电子车牌内置芯片 工作，芯片验证阅读器身份等信息之后，将所要 求的信息发回给阅读器，最后阅读器将相关信息 发回计算机数据管理系统。

      面临的问题和对策 ：
      1）车辆电子车牌中存储着车辆身份信息、车辆 特征、出行轨迹等，一旦被识别便涉及到社会公 众出行信息等隐私权；同时，电子车牌广泛的技 术优势使得其在交通管理各领域均有相应的应用 需求，进而便产生了一系列的信息共享和信息安 全等问题。另外，车辆电子车牌中存储着的多元 信息，也必将增加电子车牌存储内容、加解密和 读取规则的复杂程度，提供其安全风险度。为此， 通过合理规范车辆电子车牌的应用原则，是从法 律上和技术上保障车辆信息安全的根本措施，是 实现大规模推广应用的必要前提。
      2）RFID技术能够提供可靠的车辆身份 识别信息，将此技术应用与现有执法技术和执法 装备进行应用技术扩展，进一步推动公安交通管 理向数字化、网络化、精细化管理方向发展；然而，电子车牌识别获取的是车辆数字信息源，但无法固定车辆违法行为，因此必须依靠现有 的视频监控等交通管理技术和装备才能更好地发 挥其数字信息的优势。因此，RFID技术需与现有 技术体系互补长短．需要科学合理地将RFID技术 充分融人已有的公安交通管理技术体系。