大众和IBM使用RFID创建智能供应链

德国斯图加特市和纽约州阿蒙克市合作进行了一个为期一年的试点项目，大众汽车和IBM已经改善了汽车制造商的物流运作

德国斯图加特和纽约州阿蒙克——大众汽车和IBM通过一项为期一年的试点项目，通过RFID传感器技术改善了汽车制造商的物流运作。

运输大众汽车零部件的集装箱上都装有射频识别标签。在整个供应链的所有关键位置，阅读器都会自动收集标签集装箱上的数据，首先是在供应商的运输部门，经过运输过程，直到到达大众，然后在汽车制造商的装配线上进行储存、收集和安装。

当大众汽车将空集装箱退回给供应商时，也采用同样的流程，以确保在收到汽车零部件后所有集装箱都被退回。这项技术也减少了对纸质文件和条形码标签的需求。

大众汽车集团首席信息官兼集团IT主管克劳斯·哈迪·穆赫莱克(Klaus Hardy Mühleck)解释说：“我们的长期目标是在整个集团内实施一个集成的、无纸化的生产和物流链。试点项目表明，我们能够以低成本将RFID技术可靠地集成到我们的业务流程中。”

用于本项目的IBM技术由IBM全球技术服务公司的RFID容器管理解决方案和ibmwebspherepremiseserver(一种与应用程序无关的RFID中间件产品)组成。

大众汽车试点区块链以实现供应链透明度

德国区块链公司Minespider正在帮助汽车制造商大众汽车(Volkswagen)为其供应链带来透明度。这项技术使原材料追溯到产地成为可能。

优化供应链，消除错误来源，保证社会和生态标准——这些都是大众和Minespider合作的目标。与区块链专家一起，已经建立了一个试点项目，以实现全球铅供应链的透明度。

区块链技术使得通过数字证书将原材料追溯到原产地成为可能。大众汽车计划将这项技术用于进一步的原材料及其供应链。

供应链透明度是许多行业的一个主要问题，包括汽车行业。负责任的原材料采购是可持续流动的基础。未来，大众汽车将使用区块链，即各种加密货币背后的技术，以确保供应链更加透明和安全。

从上个月开始，大众汽车与Minespider合作，追踪从产地到工厂的铅供应链。来源地要么是矿山，要么是回收来源。该试点项目将涉及供应商和二级供应商，这些供应商和二级供应商将提供超过该集团铅酸蓄电池总需求的三分之二。

Minespider开发的技术是建立在公共区块链上的专有协议。多层体系结构保证了敏感供应链数据的安全性，尽管采用了开源方法。协议的一层包含一般可访问的信息，第二层包含随后无法更改的私有数据块，第三层是加密层。

相对于私有区块链的优势在于，从供应商和次级供应商到直接负责开采或回收原材料的人，每个人都使用一个系统，即使涉及多个供应链。

这就创建了一个公共的数字基础设施，允许透明的信息交换。

“数字化提供了重要的技术手段，使我们能够更详细地跟踪跨境供应链中矿产和原材料的路径，”大众战略集团采购主管马可·菲利普(Marco Philippi)表示。“我们将与Minespider一起使用区块链技术，使我们的流程更加透明和安全。”

铅供应链试点项目也有助于确定更广泛合作的框架。在成功完成这项试验后，计划将该技术用于进一步的原材料及其供应链。

Minespider首席执行官内森?威廉姆斯(Nathan Williams)表示：“我们正在见证全球供应链的转型。”。“公司有权知道他们的供应商在负责任地运营，而通过区块链，我们终于有了证明这一点的工具。”

几十年来，大众一直奉行的原则是，可持续性和社会责任不是从生产工厂开始的。对于一家在150多个国家拥有国际生产基地和销售活动的公司，尽职调查是一项巨大的挑战和一项重大责任。所述目标是使用以对社会和环境无害的方式可持续开采的工业原材料。

目前的合作是在2018年举行的“供应链透明度黑客竞赛”的结果，Minespider名列榜首。在此次活动中，大众汽车公司公民身份的一个要素是，来自不同学科的约100名专家合作开发创新，以提高供应链的透明度。哈克马拉松系列赛今年继续。