随着海南经济的发展和人民生活水平的提高,私家车已进入千家万户。然而,海南静态交通的规划建设远远滞后于机动车的发展速度,“停车难”的问题也成为大家关注的社会热点、难点问题。

在今年海南“两会”期间,海南省人大代表、海口市公安局交通警察支队美兰大队主任科员蔡建家结合海口交管部门工作的职责,通过大量深入的调研了解情况,建议进一步加强海南静态交通设施规划建设,引入智能立体停车库,有效缓解“停车难”问题。

据统计,2019年末全省私人汽车保有量118.15万辆,比上年增长7.5%。海口市2019年末全市民用汽车拥有量82.37万辆,其中私人汽车拥有量71.59万辆。相较于2014年数据,海口市民用汽车增加了36.27万辆,增长78.67%;私人轿车增加了45.69万辆,增长了176.41%。

据估算,全省停车位缺口占1/4,海口市停车位缺口达1/3。大量停车位缺口的存在,给海南带来诸多负面影响,影响着海南文明交通的形象。比如车辆挤占道路,不仅影响正常交通、市容市貌、小区消防通道和防火减灾能力,还影响居民活动空间,也影响投资环境和店铺商家的经济效益。

“2020年,海口市政府大力推进海口城市大脑、校园周边停车难、智慧停车系统等项目建设,缓解道路交通拥堵和解决停车难的问题。”蔡建家表示,其中,在美兰区试点推行“海口市智慧停车管理应用平台”建设,为逐步实现停车位精准诱导、停车位共享、停车收费规范管理及科学合理规划建设公共停车场等工作提供服务和数据支撑,提高停车管理科技含量和管理水平。

蔡建家认为,为有效破解静态交通规划建设滞后及“停车难”问题,在现有情况下,只有向空间要效能,加快智能立体停车库建设是最佳选项,还可有力推动海南省智慧城市建设的步伐。

蔡建家提出,省政府要予以重视,由相关部门确定将静态交通设施的规划建设以及智能立体停车模式,纳入海南省“十四五”规划方案并着手规划建设,以缓解海南省“停车难”压力,满足广大市民的迫切需求。在海口、三亚、琼海、儋州市试点,每个城市优先规划解决10—15个点的智能立体停车库建设定位。免费划拔公园、街道闲置地等公共用地用于智能停车项目建设。协调各大医院、学校、商场拿出停车场部分用地建设智能立体车库。对智能立体停车库相关投资企业给予一定的建设补贴,在投入建设运营后的前3—5年实行税收优惠和相应减免政策,以扶持企业渡过难关。