2021年2月19日，RFID标签公司Tageos发布了两款针对航空、汽车和物流行业的新产品。这两款新产品能提供更多的内存、更高的灵敏度和更广的读取范围。名为EOS-400 U7xm和EOS-500 U7xm的两款新品都采用NXP UCODE 7xm芯片，使用户能够存储产品制造和维护记录之类的数据。

这两款无源UHF RFID产品都配有2KB可扩展的用户内存，用于存储EPC编号以及附加数据。该公司称，EOS-400 U7xm用于资产跟踪和供应链应用，结构小巧，理论读数范围为6至12米;尺寸较大的EOS-500 U7xm理论读数范围为8至12米，为长距离读取提供了更高的灵敏度，可应用于玻璃和不粘表面等材料。两款标签都包含高达448位的EPC内存和额外的2048位用户内存，工作温度为-40℃到+85℃。

Tageos的EOS-500(左)和EOS-400标签(右)

据Tageos美洲业务发展总监杰里米·韦德(Jeremy Wade)介绍，这两种标签均采用铝制天线、透明塑料或纸基以及丙烯酸粘合剂，可大量用作干Inlay、湿Inlay或纸基Inlay。这一产品的发布意味着新的高内存UHF标签将面向工业市场上久已渴望RFID技术的用户。

公司总部位于法国，传统上设计和制造纸质、低价的单品级RFID标签，用于零售业的库存和供应链管理。自2020年以来，该公司一直在向其他RFID应用正在增长的领域拓展。因此这两款新产品是该公司面向制造业、物流和医疗领域的RFID标签系列中的首批。

Tageos产品主管克里斯?里斯(Chris Reese)表示：“我们的业务重点以前在零售领域。随着这两款新品的发布，我们开始以工业为重点领域。今年第二季度还将发布两款类似标签。”

与此同时，高内存RFID标签的可用性已经下降。韦德解释说，目前许多高内存标签以更高的成本提供更大的内存，尽管现有的无源标签可以存储多达8KB字节的数据，但其他性能较低。

该公司希望新标签能提供一个替代现有的、应用于航空航天和制造业的8KB字节标签。韦德说，新标签只有2KB内存，成本更低，比标准EPC标签读取范围长20%到40%。目前航空公司正在测试这些标签，以存储和传输有关制造和维修物品使用的数据。

自从航空业发布ATA Spec 2000要求以来，航空业对高内存标签的需求不断增加。该要求规定了一种全行业飞机系统编号的方法、文件输出格式和数据内容标准。里斯说，虽然目前有解决方案应用于航空航天领域，但“灵敏度太低，投诉量太多”。这意味着，航空公司必须将手持阅读器带到标签近距离范围内，才能切实询问标签并接收响应。

用户告诉Tageos，这种操作和扫描条形码一样费时费力。

由于新标签的读取距离更长，它们具有与标准EPC标签类似的功能，同时能存储更多的信息。航空领域的RFID标签有多种用途，例如应用于飞机上的应急设备，以便定期甚至每天对机身进行盘点和检查。标签应用在救生衣或氧气罩上，用户只需沿着过道走一走，就可以捕获整个机身上的标签ID号，而无需穿过整个过道。里斯说，在目前的系统中，人们必须打开隔板或掀开座垫，才能查询所有标签。

欧洲汽车公司目前也正在对这些标签进行测试，以跟踪有关新车零部件历史记录之类的数据。这些标签也被应用于物流领域可重复使用的集装箱和其他物品。

韦德预测，这些标签对所应用市场的影响在于使高内存Inlay的可用性更好。无论是因为产能不足还是需求增加，整个行业已经出现了某些产品的短缺。随着两款新品的面市，客户对Inlay产品有了更多的选择，这也为非零售市场带来了极大的好处。

根据里斯的说法，对于依赖原始射频数据的公司，产品质量必须有保证。Tageos设计的产品正好具有这种品质，而且标签的成本远远低于许多现有的提供千字节内存的高内存标签。