近日，有网友爆料称，美团单车支持了NFC手机开锁并晒出了图片。而无独有偶，还有网友表示，青桔新版电动单车也支持了NFC功能。

美团单车的NFC解锁体验

从体验来看，美团单车的NFC解锁用起来还是非常便捷，但是也存在一些问题：

一方面，车锁的NFC标签处有很明显的标记，但是NFC手机在接触过程中并不太容易一触即碰，可能是标签的感应度与NFC手机的适配并不够灵敏，导致NFC在使用触碰时会有接触不良的感受。

另一方面，使用时用户需要先唤醒手机，而且由于是新车型，在第一次体验时还需要额外等待5秒钟。

实际上，共享单车支持NFC解锁并不是什么新鲜事，早在2017年8月，当时的ofo小黄车便宣布支持NFC功能的智能锁已经开始量产，并将逐步投放市场。而另一个共享单车巨头摩拜也表示，与三星公司共同研发的具备NFC开锁功能的全新智能锁已经大规模量产。

彼时，共享单车纷纷引入NFC车锁是看中了其几大优势：

第一，更安全。NFC技术通信具有双向鉴权、数据加密等手段，甚至能达到金融级的安全等级，无需担心像二维码被造假替换、被刻画损坏的现象出现。

第二，效率更高。NFC解锁手机无需联网，理论上而言触碰解锁的速度更快、效率更高。

第三，体验更好。理论上NFC解锁可以实现触碰即解锁，用户可以省去打开摄像头扫码的步骤。

NFC解锁的两种不同形式

目前从体验上来看，NFC解锁并不会比二维码解锁速度快很多，而且需要贴近车锁的操作，在使用习惯上而言并没有那么容易让用户接受。另外，理论上NFC解锁是可以做到息屏操作的，那么为何美团单车的体验还需要点亮手机呢?这其实与NFC车锁的实现模式有关。

NFC，即近场无线通信技术，是一种短距离的高频无线通信技术，允许电子设备之间进行非接触式点对点传输交换数据。

NFC的工作模式有三种，分别是读卡器模式、卡模拟模式和点对点模式，在我们生活中最为常见的是读卡器和卡模拟模式，如手机公交卡、手机闪付等就是卡模拟，公交卡NFC充值即是读卡器模式。

而我们这里说到的NFC解锁则可以运用两种不同的模式来实现：

第一种，读卡器模式。NFC手机作为读卡器，车锁作为NFC标签，通过手机触碰NFC车锁来实现交互，这时候NFC手机是读卡器，需要处于被唤醒的状态，因此息屏状态下无法直接完成NFC标签的读取。美团单车的NFC解锁即是采用的这种形式，需要在唤醒手机的情况下来实现解锁。

第二种，卡模拟模式。NFC手机作为卡片(卡模拟)，NFC车锁作为读卡器，手机模拟的卡片类似于一张“手机交通卡”等实体卡，NFC车锁在工作状态下读取卡模拟状态下的NFC手机信息完成交互。这个模式下的NFC车锁改造成本更高，而且对于NFC手机而言卡模拟需要与手机厂商进行合作来实现。

我们再来回顾一下曾经的共享单车巨头在NFC解锁上的不同设计：

ofo彼时是和华为合作，使用Huawei Pay解锁ofo时，用户可以在不联网、甚至不解锁手机屏幕的情况下，只要将手机贴近智能锁NFC感应区，即可成功解锁。即上述的第二种卡模拟的模式，需要发一张ofo虚拟小黄卡到华为钱包中，接受车锁的读取开锁。

摩拜则是用户需要点亮屏幕，有的甚至需要打开App，再靠近车锁开锁。即上述的第一种读卡器模式，手机作为读卡器状态时需要被激活才能使用，这和如今的美团单车异曲同工。而当时的摩拜与此时的美团是什么关系，大家想必都知道!

如今，共享单车市场已经不再是曾经的光景，美团单车继承了摩拜的NFC解锁形式，用最简单实用的模式实现了这一功能。而曾经的另一个巨头ofo采用的技术难度更高的卡模拟形式，就如同仍未退回的押金一般，恐怕是很难再见天日了!