1、恩智浦推出 Matter 专用安全芯片：集成 NFC 功能

恩智浦半导体近期宣布推出一款专为 Matter 设计的安全芯片 ——EdgeLock SE051H。EdgeLock SE051H 是一款集成 NFC 的单芯片解决方案，其设计旨在简化 Matter 设备的安全入网认证，带来全新的智能家居用户体验 —— 只需轻触支持 NFC 的手机即可获取自动化建议、安装视频以及其他内容。

Matter 标准通过要求多种功能（包括加密密钥对、数字证书和其他与安全相关的硬件与固件），为智能家居设备提供保护，提高了智能家居安全门槛。EdgeLock SE051H 经过优化，可支持满足上述要求，包括 Matter 所需的算法和加密功能等，使设备制造商能够轻松将必要的安全保护集成到终端设备中。

2、梅赛德斯和Luminar的协议将推动激光雷达应用加速

梅赛德斯-奔驰与激光雷达(LiDAR)制造商Luminar达成一项价值数十亿美元的协议，从2025年开始在前者各种乘用车车型上安装后者的传感器。通过提供更先进的自动驾驶功能，帮助梅赛德斯-奔驰获得更高的车载订阅收入。两家公司发布的这一声明对快速增长的汽车激光雷达行业来说也是一个福音。彭博新能源财经估计，到2040年，仅就硬件领域而言，汽车激光雷达行业的价值就可能达到每年460亿美元。

3、Teledyne FLIR推出Prism AI新版本 实现嵌入式热成像汽车感知系统

Teledyne Technologies Incorporated公司旗下Teledyne FLIR公司宣布推出采用紧凑AI模型的Prism AI的新版本，可简化嵌入式系统的部署。凭借Prism AI新版本，感知工程师能够进一步为高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶汽车（AV）系统快速集成热像仪。与之前的Prism AI版本相比，新版本可以将对象跟踪性能提高多达24%。开发人员可以使用Prism AI作为主要感知软件，或作为内部开发参考软件。凭借一套Prism AI工具，即可简化集成Teledyne FLIR Conservator?数据生命周期管理软件，以及业界最大的热成像可见光训练数据集。Prism AI还包括生产所需的功能，包括热像仪和电子控制单元之间的身份验证，进一步简化开发。在Teledyne FLIR技术服务团队专家的支持下，从学术界到汽车OEM的感知工程师可拥有一个完整的生态系统，以构建支持热成像的ADAS和AV系统。

4、比ChatGPT更强大，微软推出全能型人工智能模型Kosmos-1

基于ChatGPT的必应聊天已经让不少用户感受到了AI的强大，而微软于近日推出了更为强悍的全能型AI--Kosmos-1。ChatGPT是纯文本LLM，而它是更强大的多模式大型语言模型（MLLM）。

Kosmos-1可以分析图像的内容、解决视觉难题、执行视觉文本识别、通过视觉智商测试以及理解自然语言指令等等。

据了解，Kosmos-1可以处理文本、音频、图像和视频等内容，构建一个全能型的人工智能，可以像人类思维一样来处理任务。

微软表示，它计划向开发人员提供Kosmos-1，尽管该论文引用的GitHub页面在本文发表时没有明显的Kosmos特定代码。

5、中国联通宣布行业首发“5G 工业边缘算网一体机”

近日，中国联通在 MWC 2023 展会上举办了 5G 创新发布会，号称行业首发“5G 工业边缘算网一体机”。

据介绍，“5G 工业边缘算网一体机”是中国联通面向工业数字化场景，基于自研 5G 边缘计算平台和通用硬件，聚合增强通信能力、高性能边缘算力、场景化工业边缘应用，倾力打造的一款一体化、多形态的边缘算网产品，具备通信能力灵活开放、OICT 深度融合、网边端业一体协同的产品特点。

6、曝华为Mate X3本月发：首发第二代卫星通信

博主智慧皮卡丘爆料，华为虽然没有在MWC上发布P60和Mate X3折叠屏，但是这两款新品依然会在3月份亮相。其中华为Mate X3折叠屏将是华为迄今为止最完美的折叠屏手机，该机首发搭载第二代卫星通信技术，增加语音通信和双向互发短信功能。

具体使用场景是，当用户身处荒漠无人区、出海遇险、地震救援等无地面网络信号覆盖环境下，可通过华为的畅连app将文字和位置信息向外发出，与外界保持联系，获得搜救信息，并支持多条位置生成轨迹地图。此前华为Mate Xs 2通过OTA升级支持了卫星通信，是目前唯一支持北斗卫星消息功能的折叠屏手机。

7、苹果新卫星专利：飞机进入无线电静默后，iPhone / Mac 通信系统可联系空管

根据美国商标和专利局（USPTO）公示的清单，苹果公司获得了一项新的卫星专利，可在非地面网络（Non-Terrestrial Networks，NTN）中定位用户设备（iDevice、MacBook 等）。苹果表示用户设备（UE）可以连接到非地面网络（NTN）。示例性实施例引入了用于从位于飞机上的 UE 收集定位信息的机制。

8、红旗发布“点对点”自动驾驶车，人为干预次数更低

今日红旗发布了纯电动中大型轿车红旗E702的官方图片，展示了这款车的外观，该车将拥有先进的“点对点”自动驾驶技术，以及2800W超大功率的杜比全景声音响系统。

根据官方介绍，红旗E702将搭载覆盖全部主干道路的“点对点”自动驾驶技术，可以实现数据自学习路径规划、自动变道超车、自动进入驶离匝道等功能，并且百公里人工接管小于0.5次。

据了解，红旗打造了全新电动智能架构：FMEs。该架构旗下拥有旗羿平台（电动平台）和旗偲平台（智能平台）。根据此前一汽红旗公布的新车规划，红旗E702量产版将于2024年上半年上市。

9、京东方不再给苹果供屏？供应链：尚在验证阶段，料继续供应

京东方最近有韩媒报道称京东方A（000725）为苹果iPhone 15系列供应屏幕出现困难。3月6日，澎湃新闻记者从供应链独家获悉，目前为苹果供货的各家面板厂均处于验证阶段，断定供货结果为时过早，京东方今年应该会继续iPhone 15系列供应屏幕。

此前韩媒The Elec报道，预计京东方将难以为苹果今年晚些时候发布的iPhone 15系列大规模生产首批OLED屏。韩媒称，或只有三星和LG两家公司有望参与iPhone 15系列OLED的量产，预计将在6月前完成。

前述供应链人士向澎湃新闻记者表示，围绕苹果供屏经常谣言四起，韩媒这一消息应该是假消息，从苹果角度讲，希望把更多供应商纳入采购体系，避免对某一家供应商过度依赖，因此各供应商之前的份额争夺攻防也很正常，“目前各家都在验证阶段，各家份额多少还没有办法说。”

10、钉钉收购协同办公厂商‘我来wolai’，大厂文档之争白热化

3月5日，我来wolai（上海我云网络科技有限公司）数位核心团队成员已经退出公司股东名单。公司法人已变为钉钉总裁叶军，公司则由阿里100%控股。

36氪就上述消息向钉钉求证，钉钉官方表示：我来wolai团队已加入钉钉，将负责智能化协作文档的研发，和个人版文档的产品设计。

智能化也是今年互联网公司的投入重点。此前有媒体报道，阿里达摩院正在研发类chatgpt的对话机器人，处于内测阶段，可能将AI大模型技术与钉钉生产力工具深度结合。我来wolai负责智能化产品的研发，也意味着钉钉或将智能化作为产品发展的一项重点。

对于办公协同类SaaS来说，现在也到了大厂横向收购兼并的时候，办公类SaaS软件玩家大致只剩下企业微信（腾讯会议）、钉钉和飞书，而没有大量资本支持的办公软件，逐渐走向了被横向兼并的结局。