Metrô Rio是巴西第二大运量地铁系统(仅次于圣保罗 ),拥有41个车站和58公里(36英里)的铁路线。它每年接待2.282亿乘客。高峰时间有52列火车在主线上运行，总共有312节车厢。运输服务部门在其位于里约的维护中心随时检查和维护至少12列这样的列车和72节车厢。

日常检修时，工人必须在铁轨上行走以识别和定位车厢、识别他们的需求、将车厢运送到适当的维护位置、最后再找到进行他们的工作所需的工具，这个过程是非常耗时的。更别说有时工具可能被其他工人借走了，找不到了。

于是该组织决定寻找一种方法来有效地跟踪、识别和简化其维护中心团队对共享设备的搜索。Metrô Rio向巴西RFID技术公司寻求解决方案。RFID Brasil的RFID和物联网业务开发专家Glaucia Gomes回忆说，该团队希望创建一个智能柜来跟踪工具的进出时间以及谁拥有它们。目标是建立一个解决方案，帮助维护主管和协调员优化他们的维护流程。

智能柜在工器具管理时的大致流程

RFID Brasil和Metrô Rio将RFID标签应用到工具上，建造了一个带有单个RFID阅读器和天线阵列的橱柜。在柜子的前面有一个触摸屏，一个RFID读卡器和一个记录交易的摄像头。RFID Brasil在机柜的服务器上提供软件来控制和跟踪工具的使用，以及基于云的软件和应用程序。

为了使用该机柜，每个工人都有自己的符合ISO 15693标准的HF 13.56 MHz RFID ID卡。首先，他们走到柜子前，他们的卡被扫描。该软件存储数据，包括哪些个人被授权访问这些工具。如果个人被授权，柜门解锁。触摸屏显示机柜中可用的工具。它还显示已签出的文件以及签出者。

使用RFID智能柜后取得的效果

“在拥有这个橱柜之前，我们不知道我们有多少工具，我们总是购买一些可能没有必要的新工具，”工作人员说。

现在，通过准确识别可用的工具，运输公司不需要购买多余的资产。

该系统通过让工人对他们使用的每种工具负责来帮助减少损失。如果工具没有归还，管理人员可以简单地使用该软件来识别谁拥有它，并去找他们。“我们可以和员工谈谈，告诉他下次要更加小心。”他补充说，工人们更加关注工具的位置，并确保它们回到柜子里。

如果工人交换工具，当他们不在橱柜附近时，他们可以使用他们的手机访问服务器上的RFID Brasil软件，以更新关于该工具的详细信息以及谁被监护。他们也可以登录系统应用程序。

另外，该软件具有专为该解决方案设计的图表分析功能，显示哪些项目正在更频繁地使用，哪些项目没有使用，以帮助了解工具需要什么库存。

Metrô Rio根据减少的损失和劳动力成本计算了投资回报(ROI)。

“我们预计投资回收期为三到四年，这是一个非常保守的估计，”工作人员表示，在未来，该公司预计将标记更多的物品，包括公司其他部门的工具和仓库钥匙等关键物品，这些物品经常在一天结束时被人意外带回家。