8月15日，深圳交警局召开“汽车电子标识实现公交优先新闻通气会”，深圳交警局新闻发言人冯新毅对外宣布，未来一个月内电子标识卡将覆盖全市的1.3万余辆公交车，全面建设公交优先通行系统，而已安装电子标识卡的500辆公交车于8月1日进行了试运行。根

自8月1日起，深圳交警运用汽车电子标识技术在深圳市13个路口建设了公交优先通行系统。那么，这个公交优先通行系统具体如何实现，又有哪些技术创新?为此，特采访了该系统设备供应商天津中兴智联科技有限公司总经理杨金涛。

智能交通项目办技术人员肖朝刚介绍说，目前他们在部分公交车上安装了公交优先系统，它具有有延长绿灯和缩短红灯时间两个功能。“公交车在离道路停车线还有100米距离，绿灯通行时间还有10秒时，这段时间是不够公交车通过路口的。但是安装了IC卡后，路口的接收机接收到公交车发送的信号，绿灯就会主动延长6秒至10秒的时间，保证公交车顺利通过。”

近日，《义乌城市公交智能化项目工程可行性研究》通过评审。，与其他城市的智能公交系统不同，义乌将尝试建立公交优先系统。当公交车辆驶近道路交叉口时，系统采用RFID技术进行车辆位置识别，将车辆状况传输给公交信号优先管理平台，平台通过分析计算，确定优先信号配时方案，实施交叉口公交信号优先。

上海锐帆信息科技有限公司（“锐帆”）日前宣布，锐帆BRT专用RFID识别设备在合肥和上海两地快速公交优先系统成功上线运行。