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智慧交通2019迎风口期

从进站人脸识别、站内机器人导航，到刷身份证和二维码乘高铁、在列车上点美食外卖，再到网约车接站……春运中一系列互联网技术的应用，是我国交通运输发展进入新一轮代际更替的缩影。记者了解到，从中央到地方都明确了2019年智慧交通发展目标和动作，该领域迎来风口期，众多资本鏖战超万亿市场。其中备受关注的是，铁总拟牵手民企布局高铁+共享汽车等领域。

遭遇瓶颈的共享汽车，能否通过RFID智慧停车解决？

近几日，两部委联合发布了鼓励共享汽车发展的意见，提出了如免押金租车，开辟共享汽车停车位等主张。

车联网、共享汽车根本没市场？汽车创新者面临的窘境

美国《消费者报告》杂志最近一份可靠性报告一方面严厉批评了美国的国货，另一方面却对从亚洲进口的产品赞不绝口，这在一定程度上凸显了汽车制造商面临的一个难题。汽车制造商们在创新上投入越多，消费者的困惑、系统故障和可靠性下降的风险也越大。

支付宝微信同时宣布：将告别二维码时代，全新支付方式来了！

前几天看到一外国友人回到本国后便开始吐槽的新闻，大概内容是这么说的：中国的高铁已经超过了400km/h，本国还在坐火车;中国已经有共享汽车了，本国还在打出租车;中国最厉害的是已经用上二维码支付好久了，本国人民还在使用银联支付，还收取一堆手续费，表示很希望马云马化腾到自己国家来发展经济。看到这，很多人会表示“就喜欢看外国人没有见过世面的样子”，让他们更没见过世面的样子即将来了，中国即将进入一个全新的支付时代——刷脸支付。

共享汽车的瓶颈能否通过rfid智慧停车解决呢？

近几日，两部委联合发布了鼓励共享汽车发展的意见，提出了如免押金租车，开辟共享汽车停车位等主张。

智付支付提出支付+共享服务实现资源高效配置

共享经济概念经过两三年的发酵已经深入人心。共享单车、共享雨伞、共享充电宝、共享停车位、共享手机、共享汽车等共享服务逐渐渗透到民众生活中。然而,共享服务行业在飞速发展过程中也出现了许多制约行业发展的问题, 如“未能直达用户所需,创造闲置伪共享”“商户收款产品不齐全,用户易流失”“信用机制不健全,需要全款支付押金”等。

共享汽车混战，300家大多数要沦为炮灰

共享汽车行业不仅涌现出诸多创业公司，上汽、北汽、吉利等多家中国本土汽车企业也已布局，而互联网公司滴滴、美团等巨头也正在实质性投资相关业务。

风继续吹，共享汽车何时能起飞？

共享汽车领域虽然不断有企业倒下，但倒下的同时又会有新的玩家进场。这是一个被认为是共享单车之后的另一个出行风口，吸引着不同的玩家前仆后继地进场拼杀。

运输即服务：新技术与新模式的兴起如何颠覆智能交通的未来？

一种新的灵活模式正在出现——共享汽车。交通运输的工具可以不再成为一种固定资产，运输即服务被证明是更具成本效益的，而且在时间效益上也更引人注目。

百度与盼达用车发布无人驾驶汽车拟明年落地试运营

11月13日晚间，力帆股份发布公告称，公司全资子公司重庆力帆乘用车有限公司(以下简称“力帆乘用车”)与北京百度网讯科技有限公司(以下简称“百度”)及重庆盼达汽车租赁有限公司(以下简称“盼达”)在北京市签订《战略合作框架协议》，三方将主要围绕自动驾驶展开合作，并不断推进共享汽车在自动驾驶领域的商业应用。目前，无人驾驶汽车已经发布。

共享汽车必不可少的T-BOX对车联网安全和普及意味着什么？

既然T-Box作为汽车联网的关键部分，安全自然就成了最受关注的问题。据不完全统计，自2005年以来10起黑客针对汽车的攻击就导致了140万辆汽车的召回。

共享经济的就业环境，共享汽车等物联网相关人才极度缺乏

共享单车风靡大街小巷之际，共享经济也为各路资本所热捧。共享充电宝、共享篮球、共享储物柜、共享雨伞、共享健身房，甚至还出现了共享马扎，琳琅满目，应有尽有。然而，从现有的项目特点来看，共享经济背后的商业逻辑本质上是分时租赁。

共享汽车把人锁车外4小时车门打不开费用一直收

驾驶共享汽车赴约聚会，在年轻人中迅速走红，但是当遭遇车门打不开，求助客服难解窘境，等待4个小时后维修人员才姗姗到来，这样的感受如何呢?

共享汽车怎么开？宁波将推广"人脸识别"租车模式

昨天,交通运输部会同住建部就《关于促进汽车租赁业健康发展的指导意见》面向社会征求意见,其中首次明确鼓励利用移动互联网、全球定位等信息技术,发展汽车共享,颇受关注。

交通部发了这些“红包” 以后开车出行更便捷和省钱

记者23日从交通部获悉，截至2月底，全国29个联网省份已累计建成ETC专用车道14285条，交通部将继续提升ETC车道一次性通过率;目前26个省份已经取消政府还贷二级公路收费，内蒙古、甘肃、青海和宁夏也将年内取消;同时，鼓励各地研究探索共享汽车在城市交通中的合理定位。