针对上海公交“一卡通”押金风波，上海市消费者权益保护委员会发表声明，希望公交卡公司明示收取押金的理由和用途。上海公交卡公司及其行业主管部门上海市建设交通委也表示将向公众公布押金及利息具体使用的书面清单。但至今只向上海市消保委发出一份含糊其辞的书面材料。 

　　上海市消保委： 

　　公交卡公司态度含糊 

　　日前，公交卡公司向上海市消保委出具一份书面材料，回答消保委提出的质疑。１３日，上海市消保委根据交通卡公司提供的材料，公布了关于“一卡通”押金问题的公开表态，这份书面表态指出：“交通卡公司高度重视并与消保委进行了沟通，但其对于实质性问题仍未加以说明。” 

　　消保委有关人士指出，对于消保委向公交卡公司提出的两项质疑——收取押金的理由、用途，公交卡公司都是含糊其辞，遮遮掩掩，并没有明确回答。 

　　公交卡公司： 

　　数据未必能说明问题 

　　公交卡公司向消保委提供的书面材料中，对交通卡押金用途解释为：目前，交通卡押金制普通卡在市场的流量约为１２００万张，成本近２０元／张，除去卡片的成本外，押金资金因随时满足市民退卡结算之需，只能按活期利息存放银行。公司根据公益性定位，将该部分押金资金的增值部分用之于民，即主要用于系统运营和改善对市民服务设施等投入。 

　　公交卡公司负责人说：“公开数据没问题，但公开数据也未必能说明问题，公交卡不是垄断行业，也不是盈利为目的，现在押金和利息主要用于升级改善服务的设施。” 

　　上海市民： 

　　垄断企业应严格监管 

　　对于公交卡公司回应的含糊，上海市消保委提出两点态度：一、对于“一卡通”押金及其利息的用途，应以合法有效的数据、使用适当方式向社会公众明示；二、对于“一卡通”押金的定价，交通卡公司应当依照国务院四部委颁发的相关规定，调低向消费者收取的押金金额。 

　　四部委颁布的《集成电路卡应用和收费管理办法》中规定，实行政府审批的ＩＣ卡收费，其收费标准严格按照ＩＣ卡工本费核定。硬件及网络设备、应用软件等建设费用和管理费用不得通过收费解决。按照这个办法，上海公交卡押金既没有按工本费核定，其押金利息收益“主要用于升级改善服务的设施”，完全不符合规定。 

　　有人认为，消保委是在代表公众利益对公交卡公司“逼宫”。 

　　“公交卡公司为什么那么躲躲闪闪，这只会增加公众的质疑。”公务员赖先生说，“像这样垄断经营的企业就应该严格监管，不然这种霸王行为会越来越多。”