新闻
RFID为饮料杯可重复使用解决方案提供了可持续性
02/01
爱沙尼亚科技初创公司发布了一个商业解决方案,将Confidex RFID标签应用于可重复使用的饮料杯,读取标签就可退还杯子、退回用户的押金。
北京一卡通手机交通卡押金取消将推动行业发展
02/27
近期,北京市宣布将会取消北京一卡通手机交通卡押金。
北京市政协委员蔡昱呼吁改善交通手机支付体验
01/18
电子一卡通没实体卡却要押金?公交地铁手机支付无法兼顾?自助充值缴费机不支持智能支付?喜欢绿色出行的市政协委员蔡昱发出提升用户使用体验三问,呼吁改善首都交通手机支付体验。
央视:共享单车遭遇"寒冬"该怎么看?以后还能骑吗?
12/06
最近,媒体报道称,有消费者反映,共享单车ofo已经无法在App内退押金,“退押金”按钮成灰色,无法点击;余额也无法在线退款;客服电话无法接通。对此,ofo回应称,退押金按钮灰色是正常状态,是正常的挽留用户设置。
遭遇瓶颈的共享汽车,能否通过RFID智慧停车解决?
11/22
近几日,两部委联合发布了鼓励共享汽车发展的意见,提出了如免押金租车,开辟共享汽车停车位等主张。
微信支付携手香格里拉打造智慧酒店
11/13
1月8日,腾讯与香格里拉集团签署战略协议。同日,微信支付智慧酒店解决方案升级,通过完善酒店自营直销平台、优化押金支付流程,打造体验更智慧化、运营更高效的“智慧酒店”。
银联移动支付再拓交通出行新场景公共自行车轻松租赁免押金
09/11
中国银联联合泉州市政公共自行车运营商共同推出的银联IC卡及手机闪付非接感应租车功能,实现了全国公共自行车行业首次免注册免押金便捷租车。即日起,泉州市民和游客只需一部手机或一张银联IC卡,无需注册会员、缴纳押金,便可租借公共自行车。
共享汽车的瓶颈能否通过rfid智慧停车解决呢?
09/07
近几日,两部委联合发布了鼓励共享汽车发展的意见,提出了如免押金租车,开辟共享汽车停车位等主张。
POS机主要有哪几种?他们之间有啥区别?看完这个秒懂
08/27
POS机,是只要有个身份证就可以办理,手续比较简单。目前大街上都在搞的,都是这类POS机,这种POS机,一边办理流程很简单,几分钟后就能搞定,有些要支付一定的押金,然后业务员会给你机器,当场可以认证成功就能使用了,等一个月或者三个月的刷卡流水达到一定的要求,也就是传说中的激活机器,押金会退还给你。当然不同的厂家,激活的最低要求是不一样的、一般也就几千元的标准。很好达到的。
智付支付提出支付+共享服务 实现资源高效配置
08/06
共享经济概念经过两三年的发酵已经深入人心。共享单车、共享雨伞、共享充电宝、共享停车位、共享手机、共享汽车等共享服务逐渐渗透到民众生活中。然而,共享服务行业在飞速发展过程中也出现了许多制约行业发展的问题, 如“未能直达用户所需,创造闲置伪共享”“商户收款产品不齐全,用户易流失”“信用机制不健全,需要全款支付押金”等。
北京交通一卡通共三类实体卡,用法不同别“犯晕”
06/05
近日,有读者向《法制晚报》反映称,其在地铁里用自助机购买一卡通时,被收了50元“押金”,且无法退卡。对此,北京市政交通一卡通公司回应称,该乘客购买的应该是销售类纪念卡,这种卡一经售出无法退换。据介绍,一卡通自助服务终端上卖的均为销售类纪念卡,其面值不同、充值余额也不同。而购买普通一卡通,需要到人工窗口办理。另据记者了解,目前一卡通公司发行的实体卡共三大类,包括市政交通一卡通、北京互通卡、市郊铁路一卡通,它们“长相”差不多,用法却各不相同。
长春轻轨储值票卡免费更换轨道交通一卡通
03/29
3月28日,吉网、记者由长春市轨道交通集团了解到,为方便乘客乘坐公共交通出行,即日起,长春轨道交通集团将对乘客手中的轻轨储值票免费更换为具有互联互通功能的轨道交通一卡通(非押金卡),新卡使用规则和优惠政策不变,并可乘坐长春公交车,同时可实现全国200多个城市公共交通领域刷卡使用。
八成网点不受理 坏卡押金要不回 北京交通一卡通退卡还是难
01/03
自2017年12月23日起,北京轨道交通全路网实现线上购票、车站取票。加上此前北京地铁推开刷手机付款搭乘地铁的服务,部分北京乘客已从“刷一卡通”改为“刷手机”。
支付宝大出行战略浮出水面,公交卡无需押金,一年再造10个双十一!
12/29
微信在移动支付领域砍向支付宝的第一刀是微信红包,世道轮回,10亿支付宝红包已经刷遍微信朋友圈。如今,支付宝又在出行领域“杀”入了微信大本营,与小马哥力推的“乘车码”微信小程序狭路相逢。互联网的风云变幻迅速而猛烈,不过,无论结果如何,对于普通民众和城市管理者来说,那令人无比糟心的“押金”都将慢慢消失,终归是一件民心所向的好事。
周六起刷北京互通卡可乘地铁 押金及余额可退还
12/29
周六,市政交通一卡通互联互通卡将在北京地铁实现全覆盖。这也意味着,周六起,市民手持北京互通卡不仅可以在京津冀地区乘坐普通互联互通的公交车,还可在北京区域内乘坐地铁。
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