装有车载单元（OBU）的车辆仅用3—5秒就通过了收费道口，通行速度大为提高。傅国林 

　　本报讯（记者何连弟通讯员董晖）昨天上午在A9沪青平高速公路汾湖收费站，上海与江苏率先联合开通电子不停车收费（ETC）系统，长三角高速公路 ETC系统开始试运行。记者在现场看到，装有车载单元（OBU）和电子收费卡的车辆，不用停车仅用3到5秒就通过了收费道口。 

　　上海电子不停车收费系统一期工程共安装80根ETC车道，分布于全市634公里高速公路网的30个收费站，覆盖率达到30%以上，主要以省市间射线高速公路为主。江苏省一期工程共安装23根ETC专用车道，分布于14个高速公路收费站，其中包括苏沪交界的3条高速公路主线收费站。作为示范工程的组成部分，两地发行的高速公路电子收费卡——“沪通卡”和“苏通卡”，技术标准完全一致，可在两地高速公路网通用。 

　　根据计划，下一步上海将联手苏浙皖赣四省，继续加大高速公路电子不停车收费系统的建设力度。预计2009年浙江、安徽、江西也将开通ETC系统，四省一市高速公路网有望实现“一卡畅行”。