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新闻

南通崇川区借RFID、边缘计算等手段建设全国一流车联网产业高地

推动道路基础设施的数字化改造升级，有望解决这一难题。目前，崇川正在示范区内着手改造信号系统、建设电子警察、卡口等交管设备。积极构建集感知、通信、计算等能力为一体的智能基础设施建设，完成路侧单元(RSU)、车载单元(OBU)、边缘计算(MEC)、雷达、路面监控和高点监控等车联网设备部署建设。

四川省：10条高速年内通车 ETC将推储值卡

1月26日，在四川省2014年公路水路交通建设发展情况新闻发布会上，省交通运输厅相关部门通报了2014年四川交通发展建设情况，展望了2015年四川交通将迎来的变化。今年，ETC项目将推出储值卡，甚至有望免费赠送OBU（车载单元）；确保10条高速公路建成通车；推进4个长江航道的重大项目……

甘肃省高速公路电子不停车收费系统(ETC)相关知识解读

ETC即电子不停车收费系统，全称为：ElectronicTollCollection，是指车辆在通过收费站时，利用专用短程微波通讯技术，通过路侧天线与车载单元(车载电子标签、陇原交通卡)的信息交换，自动识别车辆，信息写入(入口)并自动从预先绑定的IC卡或银行账户上扣除相应资金(出口)，是国际上正在努力开发并推广普及的一种用于道路、大桥和隧道的电子收费系统。

北京不停车收费时代开启握奇Quipass OBU中标北京快通

2010年3月，握奇Quipass ETC“一揽子”方案中的车载单元OBU中标北京快通高速路电子收费项目，这是国内第一个集成芯片技术项目，也意味着北京的不停车收费时代将真正开启。

握奇ETC核心产品获得市场通行证

握奇ETC（电子不停车收费系统）家族QuipassTM两款核心产品——QuipassTMOBU车载单元和QuipassTMRSU路侧单元通过了交通部国家智能交通系统工程技术研究中心（ITSC）的ETC互操作测试。

上海80根ETC车道80％为非专用车道仍要停了再走

高速公路不停车收费（ETC）去年底开通试运行至今已有两个月，车主“加盟”是否踊跃？记者昨天获悉，迄今仅2500名车主购买安装了OBU车载单元装置，而今年2月份只售出了500个，与今年将达到10万个目标有明显差距

沪苏联手试行不停车收费

昨天上午在A9沪青平高速公路汾湖收费站，上海与江苏率先联合开通电子不停车收费（ETC）系统，长三角高速公路ETC系统开始试运行。记者在现场看到，装有车载单元（OBU）和电子收费卡的车辆，不用停车仅用3到5秒就通过了收费道口。

航天金卡：国标ETC项目研发取得突破性进展

2008年11月，公司路侧单元（RSU）和车载单元（OBU）通过国家ITS检测中心的互通性测试。此项检测通过标志着公司ETC产品研制取得了突破性进展。

“不停车收费”车载单元可搭配公交卡使用

将一个手掌大小的车载单元（OBU）粘贴在车辆挡风玻璃内侧，并将沪通卡或公共交通卡插入其中，车主在经过高速公路收费口时，只要将车速减至20公里/小时，安装在收费车道上的路侧微波天线，就能自动识别车辆信息，并能同步完成车载单元内IC卡的扣款。

中兴通讯ETC产品通过交通部第一阶段认证测试

2008年5月29日，中兴通讯自主研发的ETC（电子不停车收费系统）产品——ZXRIS 8900（路侧单元RSU）和ZXRIS 1800（车载单元OBU），一举通过了交通部公路科学研究院国家智能交通系统工程技术研究中心的ETC第一阶段认证测试。

恩智浦与西门子将开发利用GPS和GSM的汽车收费系统

荷兰恩智浦半导体（NXP Semiconductors）和德国西门子（Siemens AG）宣布就开发利用GPS和GSM的汽车收费系统达成了技术合作协议（英文发布资料）。该系统将利用恩智浦的“ATOP（Automotive Telematics On Board Unit Platform）”，开发可利用GPS和GSM的单芯片车载单元。

电子道路收费系统——新加坡赋ERP新解

所谓电子道路收费系统，其实就是我们常说的不停车收费系统。现在新加坡的每辆车上都安装一个带现金卡的车载单元，他们叫IU，每个IU号同车辆的车牌号对应。IU上有一个槽用来从现金卡上支付费用。而现金卡有点像我们的储蓄卡，可以从当地银行充值。现金卡插入IU中后，每次通过需要交费的路段，路段上的扫描装置会与IU设备对话，并根据IT分类车型，从当地控制器上的费用表中寻找并确定合适的费用，然后减去相应的ERP费用值。