乘公交刷卡怎样才能更便利?机动车加油难如何解决?生活垃圾如何处理……针对今年南宁市“两会”期间的部分民生议案，在5月19日的南宁市十二届人大常委会第四十一次会议中，南宁市人大各专门委员会经过调查，提出了对议案的处理意见。

　　今年6月可实现公交一卡通

　　议案调查：

　　对于赵成等10名人大代表提出的《关于建设南宁市交通一卡通的议案》，调查得知，目前南宁市共有6家公交企业。从2000年开始，市公交总公司自行投资3000多万元，开发建立了公交IC卡系统和GPS监控网络系统，现由市公交总公司和白马公交有限公司共同使用。两家公司安装了公交IC卡收费机的公交车共有2179辆，占全市公交车辆的83.7%。这套系统未能与诚运鑫公交公司、邕宁公交公司、超大公交公司、中巴交通公司等其他4家公交企业联通。受企业经营规模、技术力量和投资实力等因素的制约，其他4家公交企业没有能力建设公交信息化管理与服务系统，市民不能在其公交车上刷卡乘车，给群众出行带来不便。

　　目前，南宁市已开始市民卡工程建设工作。2010年，市委、市政府原则同意《南宁市市民卡建设工程总体方案(草案)》，将市民卡定位为三大主要服务功能：一是市政府职能部门为市民提供社会保障和社会公共服务的工具;二是市民办理各项社会保障事务、享受政府公共服务的有效凭证;三是作为小额消费的支付工具和银行卡使用。

　　市民卡工程建设分两期实施;一期建设为2011年6月至2013年12月，计划2011年6月发行第一批市民卡，发行量1万张以内，主要用于搭乘公交车等，增加公用事业缴费功能，主要在南宁市区推广应用。二期建设为2014年2月至2015年12月，市民卡应用拓展到全市6县，基本覆盖南宁市户籍人口。

　　解决意见：

　　南宁市目前正在开展市民卡建设前期工作，今年6月后将转入项目建设阶段。南宁市推进使用市民卡后，市区内将实现公交“一卡通”，公共交通信息化存在的主要问题可以得到解决。

　　落实规划解决“加油难”

　　议案调查：

　　对于陈超勇等14名代表联名提出《关于加快推进油站网络建设的议案》，调查发现，根据市商务局提供的数据，截至2010年底，南宁市(含6县)有成品油批发企业11家，运营中的加油站323座。但目前市区内运营中的加油站仅有132个，缺口为35~90个;按照《南宁市城市总体规划(2010-2020)》所设定的300平方公里的中心城市范围，应设立加油站200~333个，则缺口为68~201个。

　　从“136工程”建设开始，加油站建设没做到“拆一补一”。加油站建设推进协调不力;部门主动作为、主动协调不够，新增加油站规划网点没有及时审批分配;规划和土地脱节，加油站“有点无地”问题突出，使得加油站建设滞后、布局不合理。

　　另一方面，从2001年至2010年10年间，南宁市(含6县)机动车保有量由54.43万辆增加到125.69万辆，增长135.24%，每天行驶在市区的车辆在66万辆左右。机动车辆迅速增加与加油站不增反减的矛盾，导致市民“加油难”问题日益突出。

　　解决意见：

　　加快加油站规划选址，迅速落实到位。各方配合支持，促进加快建设。落实“拆一补一”，兑现政府承诺。跟踪督促检查，确保加油站建设按规划目标完成。