今年冬运前，哈尔滨市3614台客运车辆将全部安装驾驶员身份识别系统。届时，驾驶员疲劳驾驶行为将得以遏制。

　　按照规定，长途客运车辆驾驶员白天驾驶时间不得超过4小时，夜间不得超过2小时。行管部门于今年9月起在普通公路行驶里程达400公里、高速公路行驶里程达600公里的342台长途客运班车上安装了驾驶员身份识别仪，并为548名驾驶员发放了身份识别卡。

　　哈尔滨市运管处工作人员表示，身份识别仪与车内的GPS系统相连。当司机插入识别卡后，识别仪将记录并累加该司机的行驶时间。如果司机连续行驶时间超过规定时间，仪器就会发出语音提示，提示司机注意休息，同时将司机的超时运营信息上报至省GPS监控平台。当驾驶员累计驾驶时间距离规定时间还有10分钟时，系统会每分钟提示司机一次，直至驾驶员换班或车辆停靠休息。

　　据介绍，如驾驶员在开车前未插入身份识别卡，系统也将对其进行5次提示，若驾驶员仍照常驾驶，违规信息同样会上报至省GPS监控平台。对于接到提示仍未换班或停车休息，以及出现相互“串卡”，以减少行驶里程等行为的驾驶员，行管部门将把其列入行业黑名单，并视情节处以停运3年、5年或终身处罚。

　　目前，驾驶员身份识别系统正在全市3614台长途客运班车上全面铺开，全市近4000名客运车辆驾驶员也将于近期陆续领取身份识别卡。