“三把锁”保营运安全

　　春运期间，根据交通部要求，凌晨2点到5点省际客车必须停车休息或接驳运输，且白天连续驾驶不得超过4小时，夜间连续驾驶不得超过2小时。这些规定如何保证落实?4日，南国都市报记者走进了海南海汽省际客运分公司运调监控中心，实地了解省际客运车辆的监管过程。

　　“我们为省际客运配置了‘三把锁’，严格保证行驶途中的车辆安全，符合规范。”在监控中心，海南海汽省际客运分公司总经理陈红波告诉南国都市报记者，对省际客运车辆，海汽通过车辆GPS、视频监控和指纹识别三套系统，可实现对省际车辆行驶状态的全程监控。

　　陈红波说，海汽的224辆省际客车全部都安装了GPS定位，汽车行驶到什么地方，速度是多少，均可通过监控看到，这样就可以防止超速以及不按规定线路行驶。

　　那么超载、高速路上下客又如何监控呢?“这就要靠第二把锁，远程实时视频监控系统。我们每辆车都装有3到4个摄像头，可以把车内的全部情况拍摄并反映到我们的监控中心。”说着，陈红波点开了一辆车，从屏幕上，记者清晰地看到了长途车内的情况，有否超载清晰可见。

　　“最关键的，交通部实行的中途休息制度，如何实现监控落实?这就得靠我们的第三把锁：指纹识别系统。”陈红波告诉记者，“通过指纹识别系统，我们可以实现对驾驶员的监控，只有符合资质的驾驶员才能上路，并且制定了定时的换班制度。这样就保证了驾驶员按时休息，不疲劳驾驶。”

　　如果有人破坏了GPS信号呢?海汽集团安全保卫部部长陈崇明说，“如果长途客运司机故意主动破坏GPS信号，他面临的就是收回车辆、停运、罚款几万元等严厉处罚，因此一般的司机是不敢冒这个险的。并且我们的监控中心安排了专人24小时值班，并登记备查，通过这些方式有效保证长途客运车辆安全。”