2014年6月10日，第五届中国智能运输大会暨第三届深圳国际智能交通与卫星导航位置服务展览会在深圳会展中心隆重开幕!
交通部副部长王顺昌为大会发来了贺辞。 交通运输部科技司副司长洪晓枫在全体大会上宣读了王昌顺副部长的贺辞。
交通运输部科技司副司长洪晓枫，深圳市人民政府常务副市长吕锐锋，深圳市政协副主席张效民、深圳市交通运输委员会主任黄敏，中国智能交通理事长吴忠泽，中国卫星导航定位协会会长张荣久，中国道路交通安全协会秘书长王京，国务院参事、原国家安全生产监督总局副局长闪淳昌，公安部巡视组组长、原公安部交管局局长蒋秉洁，交通运输部公路科学研究院院长周伟，国家智能交通系统工程技术研究中心主任王笑京，中国交通通信信息中心副主任岑晏青，国家发改委综合交通研究所所长张国华、国家发改委智能交通研究所所长郭小培，公安部第三研究所所长胡传平，公安部交通管理科学研究所所长王长君、江苏省交通运输厅总工程师金凌、江苏省公安厅交巡警总队副总队长李洪武，深圳市公安交警局副局长徐炜等行业主管领导;广东省智能交通协会会长蔡启文、深圳市智能交通行业协会会长杨金才，日本ITS协会常务理事大月诚，香港智能交通系统运输协会会长彭德成、中华智慧型运输系统协会副理事长张学孔，澳门运输及交通工程协会会长胡祖杰、深圳市电子行业协会常务副会长龙红，深圳市汽车电子行业协会常务副会长邱庆芳等国内外智能交通协会领导以及江苏省交通规划设计研究院副院长董学武、深圳市标准技术研究院副院长路宏峰、深圳职业技术学院汽车与交通学院院长贺萍等高校及研究院所的领导参观了展会，并共同见证了 23家单位、12项智能交通合作项目的签约。
本届展会由交通运输部科技司指导，交通运输部公路科学研究院、深圳市交通运输委员会、中国卫星导航定位协会主办，国家ITS中心、深圳市智能交通行业协会、深圳市安博会展有限公司承办。经过多年的锤炼，中国智能运输大会暨深圳国际智能交通与卫星导航位置服务展览会已经成为亚洲智能交通领域规格最高、规模最大、专业性最强，最具权威性、参与部门最多、国际化程度最高”的行业盛会。。本届展会面积15000平米，近300家展商参展，全面展示了国内外智能交通先进技术装备、综合性集成平台和最新科研成果。
本届大会包括展览、会议、技术考察等三大板块，其中展览部分分为城市智能交通、卫星导航与位置服务、高速公路信息化、智能公交、道路交通安全、交通信息服务、科技成果转化、特种车辆与移动执法、人才交流等八大展区。汇集了金溢、警翼、中兴通讯，宇恒光端、海康威视，大华，科达，哈工大、博康、天地伟业、贝尔信、感知技术、飞瑞斯、赛格导航、北斗星车联、英飞拓、日立、川大智胜、宏电、山尼、佳信捷、研华、北斗云信息、三旺通信、威富等众多智能交通企业。在参展企业中，我们还看到了一个熟悉而陌生的名字 ——“腾讯”。2014年5月，腾讯地图推出首款车联网硬件产品路宝盒子，依赖人(社交体系)、车(腾讯路宝的数据)、路(腾讯地图的实时数据)三方面的大数据，腾讯将与汽车服务领域公司跨界合作进军车联网产业。除此之外，交通运输部公路科学研究院，公安部第三研究所，深圳都市交通规划设计研究院、深圳市先进技术研究院、深圳市标准技术研究院、深圳大学、清华大学深圳研究院、中山大学，武汉大学、华南理工大学、北大深圳研究生院、北京交通大学、中科院，深职院等多家研究院所和高校都设立了自己的科研成果展台。
本届展会为期3天，同期设有开幕式及全体大会、第十一届中国国际城市智能交通论坛、卫星导航与位置服务国际论坛暨第九届中国卫星导航与位置服务运营商大会、警翼道路交通安全论坛、金溢路网智能管控与服务技术分论坛、公交都市智能化应用技术研讨会、两岸四地智能交通企业对接交流会、贝尔信第六届中国智慧城市(深圳)高峰会、市长论坛及市长—企业家圆桌对话交流会等多个高端行业论坛和交流会。
全体大会
—— 指引中国智能交通发展趋势和方向
6月10日下午的全体大会是本届展会的重中之重。
不同于往年几届会议的是，今年第一次有交通运输部领导关注并参会大会活动。大会开幕式上，交通运输部科技司副司长洪晓枫宣读了交通部副部长王昌顺对本次大会的贺辞。王昌顺副部长在贺辞中对中国智能交通的发展趋势和努力方向做了重要指示，体现了交通运输部对智慧交通发展的重视。他指出，“智慧交通”是交通运输行业发展的引擎。交通运输部高度关注智慧交通技术创新、示范试点和产业发展模式，提出政府要更多地考虑在政策方面的创新，而企业要更多的考虑商业模式的创新。智慧交通发展要围绕用户需求，关注用户体验，依靠创新驱动行业转型升级，要鼓励、开放市场机制，促进智慧交通产业化规模不断升级。
近年来，智能交通发展方式逐渐发生变化，特别是在智能手机和无线互联网开始普及以来，互联网的体验型应用越来越渗透到智能交通中，业界越来越看重客户数量和客户“粘性”;电子商务与智能交通的结合使得出行者的驾驶体验与购物和消费服务结合在一起，从而使智能交通服务跨出了交通的边界，给了用户全新的体验。交通运输行业从传统产业向现代服务业转型升级，需要学习借鉴当前势不可挡的互联网思维，更多地从服务对象和用户体验角度考虑行业管理和服务系统建设。智能交通与智慧城市深度融合，成为社会交往和互动的一部分，新一代信息技术使得车也在网络之中……可以说，用户需求和体验已经成为智慧交通发展的核心和原动力，重视用户体验也是智慧交通发展不断发展壮大的必由之路。
全体大会由交通运输部公路科学研究院院长周伟主持。深圳市交通运输委员会主任黄敏，中国智能交通协会理事长吴忠泽，中国卫星导航定位协会常务会长兼秘书长苗前军，中国道路交通安全协会秘书长王京等领导先后致辞。
作为主办方之一和东道主代表，深圳市交通运输委员会主任黄敏首先致辞。他在致辞中对参会来宾和企业表达了热烈的欢迎和良好的祝愿，并对深圳市的智能交通产业规划和技术发展情况进行了介绍。
他认为本次大会继续秉承学术性、综合性、国际性、先进性的办会宗旨，以“创新引领、智慧出行”为主题，致力于为政府、专家学者、企业搭建一个充分交流合作的平台，对推动中国智能交通建设发展以及智能交通产业的发展都具有重要意义。他希望借助本次大会，参会者通过学术和技术交流，能够分享国内外智能交通建设经验，推动智能交通的发展应用、智能交通技术成果转化、交通运输业与信息化产业的深度融合，促进中国，特别是城市智能交通领域的国际交流与合作，进一步引领和推动中国智能交通的发展和进步。
中国道路交通安全协会秘书长王京在致辞中说，我国已进入机动化快速发展阶段，道路交通安全形势仍较严峻。实现道路交通科学发展、安全发展，保持道路交通安全形势的持续稳定，满足人民群众不断增长的安全、便捷、舒适的交通需求，已成为我们主要的任务和面临的巨大挑战。智能交通和交通安全管理工作已经息息相关、密不可分。本次大会以智能交通为切入点，共同探讨道路交通智能化管理的发展方向，分享先进的理念、科研的成果和成熟的经验，必将促进道路交通安全管理工作的进一步提升和发展。
江苏省交通运输厅总工程师金凌，国家发改委城市中心综合交通研究院院长、教授级高级规划师张国华，2014国际车联网大会ICCVE主席Reinhard Pfliegl，中兴通讯股份有限公司副总裁胡剑，清华大学苏州汽车研究院院长、教授、博导成波，腾讯公司地图平台部助理总经理张弦，国家智能交通系统工程技术研究中心主任王笑京分别发表主题演讲。
第十一届中国国际城市智能交通论坛
—— 迎来“城市大交通与移动互联网时代”
6月11日全天进行的中国国际城市智能交通论坛是展会的核心论坛之一， “中国城市智能交通论坛”到今年已经成功举办了十一届，为政府、产业界、技术与学术界搭建起了交流合作平台。这个平台立足于国情和行业需求，关注产业发展，跟踪国际前沿，以开放的理念展望智能交通发展未来，交流最新技术成果，推动行业技术创新，促进城市智能交通体系科学、节约、低碳、快速发展。
本届论坛主题为“城市大交通与移动互联网时代”。论坛上聚集了国内外智能交通领域专家、学者、城市交通主管部门领导、科研单位以及优秀企业代表，共同就移动互联网时代的智能交通建设和运营模式进行了讨论。在移动互联网时代的大潮涌动之下，智能交通再将迎来一次华丽的转身。
上午的论坛由深圳市交通运输委员会副主任温文华主持，北京市交通委员会科技处副处长邹迎做了《北京市智能交通概述》的演讲、中华智慧型运输系统协会副理事长张学孔做了《ITS for VIP, Vehicle, Infrastructure and People》的演讲、上海市交通委员会科技信息处处长叶兴做了《智能，让出行更便捷》的演讲。交通运输部公路科学研究院ITS中心主任李斌、香港智能交通系统运输协会会长彭德成、广州市交通委员会科信处处长张孜、深圳市交通运输委员会智能交通处处长文维、同济大学教授杨东援、深圳市都市交通规划设计研究院有限公司院长薛博、中兴智联总经理杨金涛等也做了精彩演讲。
下午的论坛由深圳市交通运输委员会智能交通处处长文维主持，深圳市车联网产业联盟理事长张家同、清华大学深圳研究生院副院长李志恒、中兴软创全球政企行业总监王涤宇、美国异地希公司 EDCPC, Inc. 公司总裁及执行长张景平博士、深圳市智慧交通产业促进会秘书长关志超、深圳市飞瑞斯科技有限公司总经理王道江、深圳市标准技术研究院院长周文等做了精彩演讲。
以本次论坛为平台，国内一线城市交通主管部门领导、两岸四地专家学者优势互补发挥合理共推智能交通事业发展。与会领导、专家、企业争相发言畅谈移动互联，为智能交通与移动互联融合发展献言献策。“中国国际城市智能交通论坛”秉持开放的理念，以宽平台、高规格、国际性为总要求，连续举办过10届，已经成为城市智能交通领域知名度最高的大会。本届论坛吸引了300多业界人士踊跃参与。
卫星导航与位置服务国际论坛暨第九届运营商大会
——“应用北斗 光彩中国”
卫星导航与位置服务国际论坛暨第九届中国卫星导航与位置服务运营商大会是本届展会的另一场盛宴。本届中国卫星导航与位置服务运营商大会以“应用北斗 光彩中国”为主题，高度的行业权威性是本届中国卫星导航与位置服务运营商大会最大的特色。
“卫星导航与位置服务国际论坛”是由中国卫星导航定位协会创办的卫星导航与位置服务领域的高端国际交流平台，论坛邀请到了来自发改委、科技部、工信部、国家测绘地理信息局等政府部门和国际制图协会、国际摄影测量与遥感学会等相关国际组织，以及国内外科研单位、企事业单位的领导、专家、学者就国际智能交通发展现状和趋势、位置服务发展前沿应用、导航地理数据标准化、车联网应用、室内导航技术、北斗卫星导航系统应用、导航卫星产业发展、运营商服务面临的挑战和机遇等众多热点专题进行交流和探讨。是了解国内外卫星导航与位置服务和运营的新技术理论和新动态、有关成功经验和做法，以及建立广泛合作关系的重要平台。
国家北斗办领导、中国交通通信信息中心导航中心主任李晶，社会科学院科学开发中心主任赵胄豪，清华大学交通研究所所长陆化普，国家基础地理信息中心天地图工作部副处长黄蔚等行业顶尖人物以及长虹佳华副总裁魏爱辉、北京奥吉通信息技术有限公司董事长兼总裁郑琪、中科院国家天文台北斗CAPS系统商务副总工魏照、运发集团安技部部长于怀勇等企业家代表在大会上紧扣行业焦点，多维度、深层次探讨了我国北斗应用的发展现状。
警翼——道路交通安全论坛
—— 推进道路交通安全管理与智能交通技术结合
6月11日全天举行的警翼——道路交通安全论坛是本届展会的 另一重磅专业论坛。论坛由知名交通安全专家姜廷顺主持。中国道路交通安全协会、公安部交通管理科学研究所、公安部第三研究所、中国人民公安大学、清华大学交通研究所、江苏省、湖南省、河北省、海南省、云南省、辽宁省、贵州省、深圳市等交警部门、航天科工二院、深圳警翼数码科技、宇视科技等来自全国各地的政府部门、科研机构、大专院校、学术团体、智能交通企业的200多位嘉宾和代表参加。
近几年来，国家连续推出了多项发展规划，包括《道路交通安全“十二五”规划》、《道路交通科技发展十二五规划》和《2012-2020年中国智能交通发展战略征求意见》等，对我国交通智能化建设提出多项具体的发展目标。而加强道路交通安全管理与智能交通技术的结合应用，是落实科学发展观，提升道路交通安全管理水平的重要举措。在新形势下，如何进一步推动我国城市智能交通系统发展，提升道路交通安全管理水平成为政府以及企业研究的重要课题。
来自国内的知名专家、学者和交警部门领导、企业代表的演讲主题涉及我国道路交通管理新政策解读，道路交通安全管理新技术、交通事故紧急救治、交通管理执法、大数据时代下的智能交通发展趋势、如何推动我国智能交通产业健康发展等内容。演讲主题注重宏观与微观的结合，在进行宏观交通发展政策交流的同时，开展专项技术研讨，从而使论坛参与者既可以清晰地把握国家的政策导向，又可深入了解交通领域内相关技术的发展趋势。
其中，中国道路交通安全协会秘书长王京的演讲主题为《十二五道路交通管理科技信息化规划解读》，公安部交通管理科学研究所所长王长君的演讲主题为《推动我国智能交通产业健康发展的几点建议》，公安部第三研究所所长胡传平的演讲主题为《视频大数据与交通安全》，深圳警翼数码科技有限公司CEO荣勤，清华大学交通研究所所长陆化普，深圳市公安交警局科技处处长林维望，中国人民公安大学交通管理工程系主任王军利，江苏省公安厅交巡警总队副总队长李洪武，宇视科技智能交通产品部总监孙加君，贵阳市交警支队副支队长欧筑新，深圳市交警局南山交警大队政委杨绍鹏，北京航天科工二院25所北京航天福道高技术股份有限公司营销总监辛伟等专家学者、交警部门同志、企业代表也作了相关主题演讲。
技术分论坛是中国智能运输大会暨深圳国际智能交通与卫星导航位置服务展览会的传统特色。本届展览会设有金溢科技-路网智能管控与服务技术、公交都市智能化应用技术两个技术分论坛。
金溢科技-路网智能管控与服务技术论坛
——梳理路网智能化管控与服务领域发展脉络
6月11日，金溢--路网智能管控与服务技术论坛在深圳会展中心菊花厅举行。交通运输部公路科学研究院ITS中心主任助理张纪升、交通运输部路网监测与应急处置中心技术保障处处长王刚参加会议，他们与到场的智能交通业界150余名精英代表一同参与，共叙行业发展。
随着我国经济社会发展和城镇化、机动化进程不断加快，国家公路网建设实现了跨越式发展，截止2013年底，全国公路总里程达435.62万公里，其中高速公路10.4万公里，公路网骨架日臻完善。作为国家经济运行的主动脉，国家公路网是综合运输体系的重要组成部分，全面深化改革，集中力量加快推进综合、智慧、绿色、平安的“四个交通”发展是全国交通运输的重要任务，也是保障和促进国民经济和社会发展的重要战略决策，将在当前和今后一个时期内指导公路网智能化管控与服务的方向。
自2014年3月7日，交通运输部下发《关于开展全国高速公路电子不停车收费联网工作的通知》(交公路发[2014]64号)，正式启动全国高速公路不停车收费(ETC)联网工作以来，如何提升ETC联网服务质量，实现全国ETC联网，成为高速公路运行管理与服务领域面临的重要课题，也是本次分论坛亮点之一。此外，随着2007年5月GB/T 20851系列标准发布，极大地促进了中国ETC/DSRC产业的发展，如何开展ETC相关技术的扩展应用是本次分论坛重点探讨的内容。
2012年1月11日，由交通运输部公路局组织，交通运输部公路科学研究院编制的《公路网运行监测与服务暂行技术要求》等三项“技术要求”系列标准正式实施，两年多时间过去了，围绕公路网智能化监测管理与服务领域的各个层面，如干线公路网运行状态评估与关键监测点辨识、智慧高速、交通节能减排、合作式智能交通国际标准需求等方面，有哪些新思路、新技术与研究成果，是本次分论坛的又一探讨热点。
本次论坛主要围绕全国高速公路电子不停车收费实施方案及关键技术、路网运行状态监测与评估技术及应用、基于大数据的路网管理与服务关键技术及应用等前沿话题展开讨论。
交通运输部路网监测与应急处置中心技术保障处王刚处长做了《全国电子不停车收费实施方案》的主题演讲，江苏高速公路联网运营管理有限公司总经理崔小龙做了《高速路不停车收费OBU扩展应用的探讨》，金溢科技总工程师段作义做了《智能交通的DSRC2.0时代》主题演讲，ETSI ITS工作组主席林岚做《合作式ITS标准需求及国际标准融合经验》演讲;交通运输部公路科学研究院国家ITS中心主任助理张纪升做了《干线公路网运行状态评估与关键监测点辨识技术研究》报告，华南理工大学教授博士生导师符锌砂做《高速公路网运行监测及应急管理集成系统总体设计》，清华大学深圳研究院教授李志恒做《高速公路主动式交通管理技术研究》，交通运输部公路科学研究院国家ITS中心副研究员蔡蕾做了《创新驱动交通节能减排新篇章》的主题演讲。
目前“十二五”公路交通运输信息化正在逐步开展评估工作，“十三五”规划开始着手谋划，本次分论坛的顺利召开必将全面梳理路网智能化管控与服务领域的方方面面成绩与未来发展重点，为进一步实现公路网的“可测、可控、可管”目标，进而为“十三五”规划的编制提供技术支持。
公交都市智能化应用技术研讨会
—— 两批公交都市深圳研讨智能技术应用
6月11日下午，交通运输部公路科学研究院举办的“公交都市智能化应用技术研讨会”，围绕“公交智能化系统架构、公交企业智能化建设与应用、车载终端标准、行业决策支持、基于地图云平台的出行信息服务”等主题进行研讨。共计31个城市60多家单位200余人次参与了此次会议。
创建“公交都市”，是国家交通运输部为贯彻落实《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》，为城市公交未来发展而勾画的美好蓝图。2011年起各省市人民政府认真组织开展公交都市创建工作，按照创建公交都市指标要求加大对城市公交车辆、线路、场站、科技等软硬件投入，完善城市公交建设，方便市民出行，并积极申报公交都市创建城市。
为促进公交都市智能化示范工程试点城市的建设情况交流与信息共享，根据《交通运输部办公厅关于加快推进城市公共交通智能化应用示范工程建设有关事项的通知》(厅运字〔2014〕79号)精神，智能公交系统、快速公交运行监测系统作为交通运输部“公交都市”支持项目，目前已经先后有两批共37个城市申请了交通运输部城市公共交通智能化应用示范工程。
来自第一批国家“公交都市”建设试点城市的主管部门和公交企业的代表分别介绍了其公交都市智能化建设的现状与方案、建设运营模式、建设过程中存在的问题、已有的经验和对其他城市公交智能化建设的建议等。
第二批国家“公交都市”建设试点城市的相关单位派员参加了此次会议。
贝尔信第六届中国智慧城市(深圳)高峰会
——“产业升级 模式创新，安防助力智慧城市建设”
除了智能交通领域专业论坛，贝尔信第六届中国智慧城市(深圳)高峰会、市长论坛及市长企业家圆桌对话交流会也同期举行。
6月11日，由智慧中国联合会、中国公共安全杂志社、深圳市安全防范行业协会、深圳市智能交通行业协会联合主办，深圳市贝尔信智能系统有限公司冠名, CSST中国安防技术有限公司旗下智慧中国集团、深圳市智慧城市建设投资发展有限公司协办的“2014第六届中国智慧城市(深圳)高峰会”举行。
智慧城市建设是当前城市建设热点。本次高峰会主题为“产业升级 模式创新，安防助力智慧城市建设”。以高层面、高规格和权威性为目标，针对智慧城市建设中的热点、难点问题进行深入研究和探讨。政府领导阐述智慧城市建设推进方略，专家学者从高处着眼智慧城市思维，知名企业从应用着手助力服务型政府变革。
深圳市政协副主席张效民，智慧中国联合会执行主席 杨金才，国家物联网首席科学家、无锡物联网研究院院长刘海涛，物联网与智慧城市研究专家、浙江大学客座教授杨冰之，河南省新乡市委常委、副市长周建，新疆乌鲁木齐市人民政府副市长谭成贵，江西省新余市人民政府副市长贺为华等等政府官员、专家学者以及来自全国22个省市31个城市的市长、区长、县长和400多位企业负责人参加会议，就智慧城市建设中的热点、难点问题展开全面广泛的交流。
深圳市贝尔信智能系统有限公司与河南省新乡市人民政府举行了智慧城市项目合作签约仪式。
智慧城市高峰会自2012年创办至今，已成功在深圳、天津、南京、成都等城市举办了5届中国智慧城市高峰会。2014年，除深圳外，还将在昆明、香港举办2届中国智慧城市高峰会。为成长发展中的中国智慧城市产业学习、借鉴国际先进经验提供难得的机会，同时也搭起中国与世界智慧城市产业界沟通交流的桥梁。
两岸四地企论坛 推动四地合作
由深圳市智能交通行业协会联合中华智能型运输系统协会、香港智能交通运输系统协会、澳门运输及交通工程协会主办的“两岸四地智能交通企业对接交流会”可谓推动两岸四地企业携手合作的务实之举。香港智能交通系统运输协会会长彭德成、中华智慧型运输系统协会副理事长张学孔，澳门运输及交通工程协会会长胡祖杰等两岸四地的智能交通协会领导出席本次会议。
对接交流会旨在传承和发扬2013两岸四地智能交通论坛成果、推动两岸四地在智能交通领域的紧密合作、搭建平台、促进两岸四地智能交通企业共建合作、共同发展。来自大陆、港、澳、台地区智能交通界实力企业家及嘉宾齐聚一堂，热议两岸四地智能交通最新前沿技术及方向。栢诚、AECOM、一林、GOAL SYSTEMS、大华、金溢、博远、研华及哈工大交通电子技术有限公司等内地与港澳台业界企业家实现零距离平等交流、充分沟通、密切磋商、加深了解，为合作共赢打奠基石。
通过本次对接会，相关企业与智能交通上下游合作伙伴、系统集成商、供应商等建立起合作意向，致力提供全系列智能交通产品及解决方案，包含智能交通产品项目、平安城市、智慧城市项目及监控、车载产品合作等。两岸四地的企业表示，他们将进一步建立对接机制，深化细化合作项目的内容、举措，在加强合作中实现互惠共赢、可持续发展。
行业大奖 褒奖先进
除了专业论坛，行业大奖的评选和颁奖也是大会的重头戏。大会期间还安排了一系列的颁奖典礼，包括第三届智能交通三十强颁奖典礼，第二届中国智能交通建设推荐品牌， 2014中国卫星导航与位置服务十佳运营商，2014中国卫星导航与位置服务十佳产品供应商等。行业大奖的评选，旨在进一步促进智能交通产品的优胜劣汰、鼓励企业在市场中诚信立足，并最终使得智能交通行业发展得又好又快。
创意大赛 鼓励创新
为鼓励智能交通新思想、新思维，鼓励高校师生科技创意，密切产学研用，增强高等院校师生与行业及市场的契合度，推动高校人才培养质量提升，本届深圳国际智能交通与卫星导航位置服务展览会组委会和全国交通运输职业教育教学指导委员会交通运输管理类专业指导委员会共同主办了“2014高校智能交通创意大赛”。
来自国家智能交通系统工程技术研究中心、中国卫星导航定位协会、交通部公路科学研究院、交通部交通科学研究院、中国道路交通安全协会、公安部交通科学管理研究所、公安部第三研究所、同济大学、中山大学、深圳大学的专家组成的评审专家组将对哈尔滨工业大学交通学院、北京交通运输职业学院、湖南交通职业技术交通信息学院、四川交通职业技术学院、深圳职业技术学院汽车与交通学院等五所高校的创意大赛作品进行评审。
智能交通行业人才大会
—— 搭建专业人才供需交流平台
人才是行业发展的根本动力。本着服务社会、服务行业、公益共赢的原则，大会期间还将举办智能交通专业人才交流大会。人才交流大会得到了深圳大学、东南大学、深圳职业技术学院、华东师范大学、武汉大学、华南理工大学等高校的鼎力支持。
赛格导航，华工信息软件，怡丰自动化，佳信捷，凯达尔科技，中易天电子，有为信息技术，巴迪泰克电子，武汉天昊电子，杭州中威电子，博康智能网络等40余家行业领军企业，带来了200多个职位供求职者选择。
推动行业发展 共创中国智能交通产业黄金十年
当前，中国智能交通产业正迎来黄金发展期。交通运输部 “十二五”规划对全国智能交通产业重点发展领域做出了一系列部署。
全国将加快综合客运枢纽建设，以高速铁路、轨道交通等建设为契机，重点建设一批集多种运输方式于一体的综合客运枢纽。在全国建设与铁路衔接的综合客运枢纽约100个，其中，在36个中心城市重点打造约40个集公路、铁路、轨道交通、城市公交、出租车等多种方式于一体的现代化大型综合客运枢纽。
在全国实施公共交通优先发展战略，大力发展城市公共交通系统，建立健全多层次、差别化的公共交通服务网络，形成便捷、高效、智能、环保的城市公交体系。全国公交专用道总里程达到10000公里。在30个城市实施“公交都市”建设示范工程。研究制定“公交都市”建设目标和评价指标体系。支持综合客运枢纽、智能交通系统和公共服务信息系统建设，鼓励新能源公交车辆的更新使用和配套服务设施建设，提升公交运营效率和服务品质。
提高城市客运信息化和智能化水平，建设以中心城市为节点的国家级城市公共交通运行状态数据中心。发展包括城市公共交通在内的公共客运综合信息平台，支撑对多种交通方式的信息查询、应急保障、综合调度及动态监控等功能。大力发展城市智能交通关键技术，重点研发智能车载终端设备、公共交通信息采集监测与服务、运营监管和应急保障等关键技术，显著提高城市交通运营管理与服务水平。
推广跨省市高速公路联网收费系统和区域联网不停车收费系统(ETC)，“十二五”末，实现全国高速公路ETC平均覆盖率60%，ETC车道数6000条，ETC用户量500万个。高速公路电子不停车收费平均覆盖率到2015年达到60%。
“十五”期间，我国智能交通投入逐渐加大，《2012-2020年智能交通发展战略》提出了我国智能交通发展战略目标：要建成能够基本适应现代交通运输业发展需求的智能交通体系、关键技术体系、标准体系以及产业，实现跨区域、大规模的智能交通集成应用、协同运行。中国已有36个城市上报了城市轨道交通建设规划，预计到2020年，全国城市轨道交通累计营业里程将达到7395公里。以每公里5亿元造价计算，2009-2020年城市轨道交通将投入3.3万亿，年均达2700亿元。
中国城市智能交通建设和产业发展将迎来黄金十年。中国智能运输大会暨深圳国际智能交通与卫星导航位置服务展览紧紧抓住这一产业发展历史机遇，秉承学术性、综合性、国际性、先进性的办会宗旨，致力于为政府、专家学者、企业搭建一个充分交流合作的平台，必将对推动智能交通的发展应用、智能交通技术成果转化、交通运输业与信息化产业的深度融合，促进中国，特别是城市智能交通领域的国际交流与合作，进一步引领和推动中国智能交通建设和智能交通产业的发展和进步发挥重要作用。