日前，艾瑞咨询联合国内智慧停车平台ETCP发布了《中国城市智慧停车指数报告》，对北上广深四个超级城市的智慧停车发展做了数据分析，其中，“停车不幸福”成为最受广州市民关心的问题。

　　一线城市 广州市民停车“最不幸福”

　　报告主要针对北上广深四个超一线城市展开调研,对比城市静态交通活力指数、停车资源利用指数、停车智慧指数、停车幸福指数这四项指标。

　　其中,无论是停车智慧指数方面(经营性智能停车场覆盖率、经营性智慧停车场覆盖率、电子支付停车场覆盖率、用户智慧停车APP下载意愿),还是停车幸福指数(停车泊位缺口率、停车价格、用户停车花费感受度、寻找车位时间),广州的指数都是最低的，换言之，在四大城市中，广州市民的停车“最不幸福”。

　　停车不幸福之从“停车游击战”到弃车而行

　　家住农林下路的李先生是一名IT工程师，在珠江新城上班，因为晚上经常加班，他的出行时间通常是早上10点到晚上10点，最近他已经放弃了开车上班，选择打车出行。“车位太紧张了，回家时小区车位已经停满，上班时，公司楼下车位也早就停满，经常要绕上2公里才能找到车位，现在上班基本不开车，”李先生如是说。

　　从原来的“停车游击战”到现在的弃车而行，越来越多的人从“有车一族”变成了“车位奴”。据了解，部分社区目前采用先到先得的方式，因此，从每天下午3点小区就开始上演“停车保卫战”，4点后车位基本停满。

　　调查数据显示，广州停车位拥有率仅27.7%、五成车主经历过“抢位纠纷”、七成车主认为停车位价高难承受、超九成车主不赞同通过提高停车费来缓解车位难题……

　　停车不幸福之天价车位 一个车位一套房

　　比李先生更闹心的是家住越秀区小北御景的王先生，他面临的是小区有车位却无法停车的尴尬境地。

　　目前，该小区物业方采取只售不租的方式，车位均价逼近100万，最高的车位售价更是高达195万元，“195万都可以买一套房子了，可是在我们小区只够买一个车位。”说起停车位的问题，王先生十分不满。

　　有数据显示，广州7月份之前的停车位均价为32万，自从8月政府放开停车费指导价后，广州的停车位价格就直线上涨，11月的停车位交易均价已经突破53万，特别是越秀天河区，价格更是高的离谱，其中越秀区的小北御景标出了195万的天价车位，让人感慨“一个车位顶一套房”。

　　专家建议：推行智慧停车 提高停车幸福指数

　　8月15日，广东省开放住宅小区、商业配套、露天停车场停车保管服务收费指导价，开放政策的推行促使部分地区停车位坐地起价。据广州汽车服务业协会数据显示，到2015年底，广州停车泊位与汽车保有量之比为1∶4，停车位缺口高达120万个。

　　对此，广州市停车场行业协会负责人潘国璠开出了他的两剂“药方”。他建议从引进增量和盘活存量两方面来解决：一方面引进增量，加大停车场规划新建工作;另一方面，做好盘活存量，引进智慧停车理念，提高车场周转率，提升市民停车幸福指数。

　　而引进增量周期相对较长，现阶段最重要的任务就是助推停车场的智慧化升级。比如，这次联合艾瑞咨询发布《指数报告》的ETCP，他们通过手机APP，快速定位、实时搜寻附近停车场，查找剩余车位及收费标准，并且一键导航到车场，快速帮主车主找到停车位，同时提高停车场周转率，缓解城市停车难题，提升市民停车幸福指数。