日前，随着共享单车双雄ofo小黄车与摩拜分别完成7亿美元和6亿美元的E轮融资，也宣告着共享单车大战的下半场正式开始。那么，在上半场交战中，究竟谁占据了优势主动，领跑下半场?近期，QuestMobile、猎豹智库等多家知名第三方调研机构关于共享单车市场的的最新报告陆续出炉。报告结果一致显示：ofo在用户规模、用户增速、市场渗透率、用户日均使用次数、用户留存率等核心数据方面均已全面领先摩拜，稳居共享单车行业第一位置。

　　QuestMobile最新数据显示，ofo5月用户规模增长至3770万，环比增长率超42%;摩拜用户规模增长至3454万，环比增长率为10%。对比可知，ofo用户规模超摩拜达316万，用户增速是摩拜的4.2倍。而且，ofo用户规模在整个共享单车行业用户规模中覆盖占比超54%。

　　在用户活跃渗透率(APP用户活跃渗透率 =APP用户规模 /行业用户规模)方面，ofo5月用户活跃渗透率增至54.1%，摩拜降至49.5%，ofo超出摩拜4.6个百分点，市场份额位居第一。

　　在开锁数据方面，ofo的开锁用户占比平均在68%左右，最高73.7%，最低53.5%;摩拜的开锁用户占比平均在62%左右，最高66.6%，最低54%。ofo的开锁用户占比较摩拜高出约5个百分点，这也意味着ofo用户日常使用单车并产生订单的人数占比高于摩拜，在ofo用户规模更大的基础下，也可以理解为ofo日均订单高于摩拜。

　　猎豹全球智库发布的数据显示，今年3月开始，ofo活跃渗透率增速更为明显，且开始持续大幅度领先摩拜单车，至今领先优势十分明显，且呈现出强劲的增长态势。活跃渗透率更高，意味着相比摩拜，有更多的用户使用ofo。从最新数据来看，摩拜活跃渗透率增速在4月之后明显较为迟缓。

　　QuestMobile分析认为，自2017年2月以来，随着ofo加快开城速度，加大车辆投放，加大品牌营销力度和一系列回馈用户的运营活动，使得ofo在用户增长与活跃渗透率提升方面表现十分突出。艾瑞分析认为，这与ofo占据更大供应链产能、更低成本的运营控制、更注重轻便骑行体验、更注重技术创新等差异化战略密不可分。

　　在供应链方面，ofo小黄车与凤凰、飞鸽、富士达等企业合作，占据了业内70%的供应链产能，产能优势居行业第一。因此，在规模量产方面没有单车品牌能与ofo相抗衡。有强大的供应链为支撑，ofo小黄车可无后顾之忧得更好更快的加速开城步伐，占有更大规模的市场。

　　在提升用户骑行体验方面，今年以来，ofo小黄车除了主打车型外，ofo还投放了公主车、肌肉车、联合700bike推出一系列新颖车型，还与小黄人合作推出“ofo大眼车”，都为广大用户带来了多种多样的骑行体验，让ofo的用户粘性大为提升。此外，自3月16日ofo小黄车与蚂蚁金服旗下的芝麻信用达成合作，在多个城市陆续推行的“信用免押解锁模式”也是日渐深入人心。

　　在智能化技术升级层面。如今，ofo与中国电信、华为共同研发的新一代基于物联网NB-IoT技术的智能共享单车解决方案已正式率先全面商用，打造的新款ofo小黄车智能锁也已通过全新研发的物联网技术提供服务。基于此，ofo将以更为智能化的产品和服务，成为城市物联网生活的有机载体，既为广大用户的出行带来更优越的骑行体验，同时也将为共享经济盛行之下的物联网发展做出突出贡献。

　　成立两年来，ofo小黄车已经连接了650万辆共享单车，累计向全球150座城市，上亿用户提供了超过20亿次的出行服务，日均订单量超过2500万，已经成为全球规模最大、估值最高的共享单车平台。